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2018年煤炭运输行业专题分析报告
目录
2017 年铁路货运量大幅回升,近 60%货运量来自煤炭 1
2018 煤炭铁路运力局部宽松、整体偏紧 3
进入 2017 年以来煤炭铁路货运量显著回升 3
2018 年三西地区或新增超 1 亿吨铁路外运需求 4
聚焦“西煤东运”四大铁路:短期可容纳 6000-7000 万吨增量 6
大秦线:铁路煤运“第一通道”,尚有 2000 万吨运量增量空间 7
朔黄线:西煤东运第二大通道,预计 18 年可新增运力 1000 万吨左右 9
张唐铁路: 2016 年初全线贯通,短期 3000 万吨运量增量空间 10
晋中南铁路:山西煤炭外运线路重要补充,预计短期可分担少许新增运量 10
2018 铁路运力预期:局部宽松、整体偏紧 11
预期 18 年煤炭供给量继续增长 3% 左右 11
公路治超常态化 12
环保趋严,环渤海禁汽运煤力度持续 12
2018 年港口运力相对宽裕 13
我国沿海港口布局 13
规模以上港口货物吞吐量显著提升 14
2017 年规模以上港口货物吞吐量继续创历史新高 14
集中度不高,前 19 沿海主要港口货物吞吐量占比 57% 16
2017 年港口煤炭发运量大幅增长, 90% 集中在环渤海五港 17
环渤海 5 港运力较宽裕,预计 2018 年可容纳超 1.3 亿吨新增运量 18
秦皇岛港:第一大运煤港口,预计 18 年可容纳 3500-4000 万吨新增运量 18
黄骅港:预计 18 年可容纳 1500 万吨左右新增运量 20
京唐港:预计 18 年可容纳 3500 万吨左右新增运量 21
天津港:受环保禁汽运煤影响,短期增量或有限 23
曹妃甸港:预计 18 年可容纳 3500-4000 万吨左右新增运量 24
关注短期铁路运力瓶颈, 18 年煤炭供需仍将维持紧平衡 26
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