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2019年新能源汽车补贴分析报告
目录
一、数量优先已归往事，门槛高企渐成定局
1、产业发展初期补贴幅度大要求低 1
2 、从以量为先到量质兼顾，补贴门槛提升收实效 2
3 、补贴完全退坡前夜，门槛渐成“龙门” 7
二、补贴收官影响几何，多重因素兵棋推演
1、补贴退坡 -升级降本同时进行，多因素纳入实际考虑 9
2 、补贴退坡直接影响：补贴金额大幅降低 10
3 、车型家用有关成本对比：纯电动不同程度增加 11
4 、车型营运有关成本对比：纯电动“以用补购”初显峥嵘 13
5 、补贴退坡影响车企决策，压力下博弈或逐步展开 14
三、外势助推内因强化，道路曲折前途光明
1、直接补贴转向间接扶持，核心诉求不变扶持原则不改 16
2 、从电池能量密度挂帅到整车综合优化优先，纯电动行稳致远 22
3 、降本并强化综合竞争力，供给逐步适应需求 26
四、龙头强势难于动摇，龙门鱼跃始于今朝
1、渗透率从 1 到 10 跨越中，龙头或多角度占优 30
2 、挑战中高端挑战全球，新能源自主旌旗终将飘扬 31
图表目录
图表 1： 我国纯电动乘用车 2013-2016 年补贴标准
图表 2 ： 众泰知豆 E20
图表 3 ： 北汽 E150 EV
图表 4： 我国纯电动乘用车 2017-2018 年补贴标准
图表 5 ： 典型正极材料比容量和对锂电压
图表 6 ： 典型正极材料综合性能对比
图表 7 ： 纯电动乘用车基本补贴变化估算（元）
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