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２０１７年汽车变速器行业深度分析报告
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内容目录
序言 6
1 变速器：汽车动力总成核心部件 自动替代手动是趋势 8
1.1 实现扭矩收放自如 三大功能决定核心位置 8
1.2 手动挡逐渐势微 自动代手动是趋势 8
2 地域技术路线分析：日系 CVT/ 美系 AT/ 欧系 AT 与 DCT 11
2.1 日本汽车启停频繁 自动变速器偏爱 CVT 11
2.2 美国大型车居多 AT 占绝对主流 11
2.3 欧洲消费者重驾驶操纵 AT 与 DCT 表现佳 11
2.4 国内自动挡配套率低 多技术路线共存 12
3 AT ：自动变速器中的老大哥 中高端市场中的绝对霸主 14
3.1 AT 多档位趋势加快 供应商市场集中度较高 14
3.2 AT 结构解析：液力变矩器 + 行星齿轮组 16
3.3 新型 AT ：换挡不输 DCT 舒适度不输 CVT 17
3.4 AT 在高端车型中竞争力十足 18
4 DCT 与 CVT 将大放异彩 中低端将与 AT 达三足之势 2 0
4.1 DCT ：大众全力推广 中低端或将大有所为 2 0
4.1.1 DCT 结构解析：双离合器 + 定轴齿轮组 2 0
4.1.2 DCT 技术不断优化 大众全力推广应用 2 1
4.1.3 DCT 市场在中低端 干式或许更符合发展需要 2 1
4.1.4 自主品牌加强技术储备 后期发展值得期待 2 3
4.2 CVT ：中低端市场有望与 AT 和 DCT 构建三国演义 24
4.2.1 日本加特可与爱信 AW 主导全球 CVT 市场 24
4.2.2 CVT 结构解析：两个滑轮 + 一条金属带 24
4.2.3 CVT 优点与缺点针锋相对 2 5
4.2.4 高端领域逐步退出 中低端家用领域大有可为 2 6
4.2.5 日系占国内 CVT 半壁江山 自主品牌表现优秀 2 7
5 新能源汽车：综合性能的提升依然离不开变速器 2 8
5.1 “限购城市牌照 + 购置补贴 ”驱动新能源汽车高增长 2 8
5.2 混合动力：技术路线 “百花齐放 百家争鸣 ” 2 8
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