全回转套管钻机拔桩施工技术.docxVIP

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全回转套管钻机拔桩施工技术 全回转套管钻机拔桩施工技术 作者:史俊沛 来源:《房地产导刊》2021年第04期 【摘 要】本文将以广州市轨道交通七号线一期工程【施工2标】广~石盾构区间为背景,主要介绍全回转套管钻机切割的特点,进行保护性拔桩的施工技术,该技术研究具有很大的社会和经济价值,将在具体的应用中逐渐发挥其巨大的作用,对类似工程具有重要的参考价值。 【关键词】 拔桩、保护、全回转套管钻机 一、工程概况 广州市轨道交通七号线一期工程【施工2标】土建工程包括【石壁站】、【石壁站-谢村站盾构区间】、【广州南站-石壁站区间】土建项目以及车站出入口、风亭、区间联络通道等附属工程。 【广州南站-石壁站区间】盾构隧道先后下穿景观桥、石兴大道南、三坊路、石洲中路、2号线石壁站A出入口,止于石壁站,采用1台复合式盾构机进行区间隧道的施工,线路全长697m。景观桥旧桩基为钻孔灌注桩,桩径为800mm,主筋为16根直径22的HRB400钢筋,桩长约为17-20米,均入中风化砂岩不少于500mm,C30水下混凝土浇筑。为确保盾构的正常掘进,对于景观桥场地内与盾构区间路线冲突的部分桥桩,在盾构掘进施工前,采用全回转套管钻机拔桩施工技术对部分桥桩进行清除。 工程平面图 二、施工重难点分析 本区间盾构施工工期紧迫,并且紧邻广州地铁2号线隧道(处于运营状态),如何在拔桩施工过程中,减少周围土体震动和压力,保证广州地铁2号线的安全,以及不影响本区间盾构掘进施工工期是本工程的重难点。 采用全回转套管钻机拔桩施工技术,对地下原状土不破坏或破坏小,对地下土体不产生扰动或产生很小的扰动。由于钢套管对孔壁的支撑,在钢套管周边的土体应力尚未释放时,就已经将障碍物清除并及时回填,对周边的建(构)筑物无影响,可确保广州地铁2号线隧道的安全;全回转套管钻机拔桩施工速度快,工效高,可有效缩短施工工期。 三、施工工艺 3.1.1施工工艺原理 感谢您的阅读,祝您生活愉快。

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