一种道路交通区间测速监测系统校准方法及其测量结果不确定度评定.pdf

一种道路交通区间测速监测系统校准方法及其测量结果不 确定度评定 【摘 要】道路交通区间测速监测系统是固定安装在 道路上并用于对机动车在该区间内行驶的平均速度进行监 测的计量仪器。道路交通区间测速监测系统能否准确溯源关 系到交通执法部门执法的公正性和人民群众的交通安全，需 要对区间测速系统进行校准。本文介绍一种校准方法及其过 程中分析其不确定度分量主要来源，并对各不确定度分量进 行评定。 【关键字】道路交通区间测速监测系统；不确定度评定 中图分类号： TP274 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457 （2018 ）14-0019-002 DOI ：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.14.007 A calibration method of point-to-point vehicle speed monitor systems and evaluation of uncertainty in measurement results CAI Kai-cheng （Fujian Province Institute of Metrology ，Fuzhou ，350003， P.R.China） 【Abstract 】Point-to-point vehicle speed monitor systems are fixed on the road and are used to monitor the average speed of the motor vehicle running in this area.The accurate traceability of point-to-point vehicle speed monitor systems is related to the justice of the law enforcement department of the traffic law enforcement department and the traffic safety of the people.It is necessary to calibrate the point-to-point vehicle speed monitor systems.In this paper， a calibration method and its main sources of uncertainty components are introduced ， and the uncertainty components are evaluated. 【Key words 】Point-to-point vehicle speed monitor systems；Evaluation of uncertainty 0 概述 道路交通区间测速监测系统（以下简称区间测速系统） 是固定安装在道路上并用于对机动车在该区间内行驶的平 均速度进行监测的计量仪器。区间测速监测系统通常由区间 测速起点和终点监控终端、通信网络、中心控制设备及软件 等组成 [1] 。其工作原理是：在一段道路上布设两个或多个固 定监控点及相应的监控终端，两点之间构成一个行驶路段唯 一确定、限速值恒定的测速区间。起点和终点的监控终端先 后被同一行驶车辆触发，自动记录该车辆的通过时刻、车辆 特征等信息，并通过通信网络传送到中心控制设备，由软件 根据该车辆的区间行驶时间计算其平均速度 [2] 。交通执法部 门以区间测速系统测得的车辆行驶平均速度作为执法的依 据，区间测速系统能否准确溯源关系到交通执法部门执法的 公正性和人民群众的交通安全，需要对区间测速系统的区间 距离误差和现场测速误差进行校准。 1 测量条件、测量标准、被测对象、测量方法 1.1 环境条件：温度： （-25～55 ）℃，相对湿度 30m 时 MPE ：± 1.0% 。 电子秒表：量程： （0～3600 ）s，MPE ：± 0.02s