中国火车头大全,据说好多铁路人都认不全!.pdf

中国 #39; 火车头 #39; 大全，据说好多铁路人都认不全！ 终于等到了你 很高兴遇见你▼当前浏览器不支持播放音乐或语音，请在微 信或其他浏览器中播放 追梦 吴奇隆 - 霹雳暴风精选 中国铁路机车的演变史即是一部新中国的发展史 从一贫如洗到四方朝贺 有过困难、走过弯路 所有的一切都成为中国铁路走在世界前列 坚实的脚步 一张张老旧照片 是几代铁路人 百折不挠、勤劳奋进的勋章 忆苦思甜 今天小编带您翻阅 中国铁路机车的发展历程温馨提示 由于本文图片较多，请耐心等待 流量党建议先收藏后再仔细阅读，土豪随意 蒸汽机车 amp; 内燃机车 人民型蒸汽机车人民型蒸汽机车，现用代号 RM 。机车全长 23252 毫米，构造速度每小时 110 公里。模数牵引力 177 千牛，轴式 2-3-1 。1958 年起由四方工厂试制生产， 1966 年停止生产，共制造 258 台。上游型蒸汽机车上游型蒸汽机 车又称为上游型工矿用小型蒸汽机车。 1960 年在唐山诞生， 代号 SY 。机车全长 21519 毫米，构造速度每小时 80 公里， 模数牵引力 204 千牛，轴式 1—4 — 1。前进型蒸汽机车前进 型蒸汽机车是中国第一种自主设计的干线货运机车。 1956 年 9 月诞生于大连，当时各项技术指标均达到蒸汽机车的先 进水平。机车全长 26063 毫米，构造速度每小时 80 公里， 模数牵引力 324 千牛，轴式 1—5— 1。原称和平型 (代号 HP) ， 后定名为前进型，现用代号 QJ 。1988 年停止生产，共制造 4708 台。建设型蒸汽机车 1956 年，大连机车车辆厂对解放 型蒸汽机车改进设计，于 1957 年 7 月试制成功，机车出厂 时，毛泽东主席曾亲自登乘。 经改进后的蒸汽机车命名为“建 设型”，车型代号 JS ，并于同年 9 月投入批量生产，成为中 国铁路干线货运用主型机车。胜利型蒸汽机车国产胜利型蒸 汽机车是四方厂于 1956 年制成的客运机车， 于 1959 年停产， 期间共计生产了 151 台。国产胜利型干线客运蒸汽机车投人 运用后，使长途直达旅客列车扩大了编组，客车数量由 9 辆 增至 13 辆，取得了很好的社会经济效益。和平型蒸汽机车 代号 HP 的和平型蒸汽机车，是我国自行设计制造的大功率 蒸汽机车。轴式为 1-5-1 ，机车与煤水车全长 26023 毫米 (联 挂 4 轴煤水车 )，机车空重 119.29 吨，轮周功率 2191.8 千 瓦，构造时速 80 公里每小时。 反帝型蒸汽机车 1961 年，前 苏联无偿援助我国的反帝型蒸汽货运机车， 车名由苏联语“佛 得”音译而来，诞生于捷尔仁斯基机车制造厂， 经由满州里入 境配属给武汉江岸机务段。该机车的最大特点是五动轮、汽 缸直径大、牵引力大，适合干线运行。工建型蒸汽机车工建 型蒸汽机车又称