【BIM案例】武襄十铁路全专业BIM应用.pdf

【BIM 案例】武襄十铁路全专业 BIM 应用 【BIM 案例】武襄十铁路全专业 BIM 应用 2017-04-01 EaBIM 来源丨 铁路 BIM 联盟发布丨 EaBIM_ 工号 07 概 述武襄 十铁路新建工程孝感东—十堰北段线路长 395.121km ，共设 大中桥 159 座，桥梁长度占线路全长的 51.7% ；隧道 22 座， 占线路全长的 14.3% ；路基 134.453km ，占线路全长的 34.0% 。武襄十铁路 BIM 试验段选取武当山西—王家庄隧道 出口区间，正线长度 8.3km ，该区间地质结构最复杂，含桥 梁 10 座，长约 3.5km ；隧道 6 座，长约 2.3km ；路基工点 13 段，长约 2.3km ；中间站 1 座，即武当山西站。 软件与设计流程 全专业的 BIM 设计包括站前、站后共 20 个专业，涉及软件 较多，如 AutoDesk 的 Revit 、Civil3D 、Inventor ，达索的 Catia 等专业设计软件和一些专业自己开发的软件。全专业 的 BIM 设计流程航察专业利用激光 LIDAR 系统获取试验段 的正摄遥感影像图，并在 Infraworks 中进行地物建模等；地 质专业根据物探资料进行地质三维模型的建立；线路专业根 据正摄遥感影像图和地质资料在 Skyline 中进行三维选线； 路基专业在 Civil3D 中进行路基工点设计；桥梁专业采用 Catia 软件建立桥梁模型；隧道专业采用 Inventor 设计，并 采用 Simulation 软件进行动、静力分析；轨道专业采用 Inventor 进行全线设计（含道岔） ；站后专业机械、接触网、 环保等采用 Inventor 设计；其他专业均采用 Revit 设计，最 终在 Navisworks 和 Infraworks360 中集成。 取得的成果航察专业 航察专业利用机载 LIDAR 系统采集的数据生成高精度数字 地表模型，结合点云数据和高分辨率遥感影像，生成正摄遥 感影像图，可直接为施工图设计提供服务。武襄十试验段正 摄遥感影像图 地质专业 首先，基于地形曲面及三维线路模型，通过 Civil3D 软件， 沿线路高密度采样生成包含地形信息的多个横断面；然后， 基于平纵横复杂关系建立三维地层的思路，通过二次开发手 段，实现多个横断面批量填绘地层；随后，利用中铁四院开 发的插件，将附带地层信息的全线所有横断面一次性耦合形 成三维地层曲面；最后，通过 Civil3D 用不同曲面建立实体 功能，完成三维地质模型的建立。三维地质实体模型 线路专业 基于三维正摄遥感影像图， 在 Infraworks 中进行线路方案设 计，并导入 Civil3D 中进行平纵断面设计，为其他专业设计 提供基础数据。线路三维选线 桥梁专业 采用 Catia 软件完成实验区内 10 座桥梁的设计。 10 座桥梁 中含有 40m+72m+40m