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怀化龙城项目工程管理总结与反思 怀化**龙城项目工程管理总结与反思 ----怎样做到高速度、大规模、精品质、经济合理 各位领导、各位同仁： 大家好！ 怀化**龙城项目是集团第一个超大规模、品质提升的项目。一期开发面积达38.5万?O，有高层、小高层、多层多种楼房，分两个标段同时开工，这对我们的工程管理提出了新的挑战。借此机会，我将在过去的两年多时间里的，怀化工程管理方面的得失总结如下，供大家相互交流、学习、借鉴，相互取长补短，共同提高。 一、合理筹划，工作前置，确保工程建设的顺利进行。 案例1：1号地规划建筑方案因缺少当地市场调查资料，对地块研究不够，难以准确市场定位，对当地规划要求不熟悉，历经深圳建筑总院、广东建工设计院近五轮的方案调整优化，作了多层花园洋房、联排别墅、高层洋房、公寓等类别及组合的来回调整，规划局要求而作的调整，设计院自身的设计缺陷及不主动到当地沟通，造成报批与现场实施困难。3号地也如此，由此引起的工程延误时间多达半年多。 启示：图纸是报建环节的最重要的关键之一，设计方案的确定是各项工作开展的必备条件。 建议与措施：建议集团加强产品研发，提前产品定位和确定户型配比，提供标准产品库，提高设计对接能力，尽早确定规划设计方案；加强与政府的联系与沟通，保证政府与集团的意见尽量统一，而不是仅单方面考虑问题，想当然没问题；由集团派专人或专组全程全方位跟进设计，为项目公司提供保姆式服务。 案例2：1号地在收地时，周边市政道路只有隔河的顺天路已通车，紫东路正在修路基，紫东桥尚未开通，建丰路未开工，而且土方场地平整由我司负责，大部分区域为填土区，工地围墙未封闭，周边工农矛盾突出。桩基进场前，我们对此重视不够，由于 年前一场大雪，而年后急于进场，但材料无法运进，机械无法就位，再急就用毛石修路，下雨就得再填再修；后面由人工挖孔桩改为机械冲孔桩，增加机械，但电力不足，办理电力增容，耽误近一个月。边施工边完善，对施工相当不利，既误工，又影响效率。 启示：项目开工前，道路、临时用电、用水、排水要先行，否则项目速度无法加快。 建议与措施：收地时尽快封闭围墙，减少骚扰；提前施工组织筹划，合理安排施工总平面图，规划好临时设施布置，有可能的话分开示范开放区与施工区、生活区；施工道路原则上一次硬化到位，减少维修。 案例3：1号地在施工图设计前，仅按常规做了初勘，间距30米左右，同时为省钱，没有执行当地对地勘的特殊要求，地勘结果显示溶洞率约20%，填充物为软塑土，我们也未对怀化地质情况作进一步了解与分析，据此选用了人工挖孔桩，并安排工期为2个月。施工后才知，该区域地质情况异常复杂，存在大量的孤石、石笋、溶洞、流泥，数量与深度超过原报告数据，溶洞内填充物遇水扰动后就成了流塑状，人工处理半边岩与溶洞，爆破会引起人工挖孔桩未配筋的护壁整体坍塌，溶洞又相互连通，难度相当大，并存在安全风险。后来，不得不改为机械冲孔桩，同时，边冲孔边逐桩补充勘探，浪费了大量的时间与成本投入。 启示：凡事讲科学规律。项目动工前，勘探工作一定要做到数据准确可靠，对地质情况要详细分析，再确定对应的正确施工方式，提出应急措施。 建议与措施：初勘与详勘全二为一，结合桩基施工图精确定位，节约费用，缩短时间；特殊地质下勘探要特别监控，防止作假，要求勘探单位认真分析，逐桩提出建议，慎重决策选择桩型，不要省勘探的小钱，浪费桩基的大钱。 二、科学组织，合理安排，协调推进工程目标计划的实现。 案例4：集团在怀化项目引进了长大集团、浙江东阳建工两家优秀施工企业，成本高了一点，但整体管控能力、质量意识、合作意识明显提高，为快速、优质建设打下了基础。相反对桩基施工单位的选择是失败的，不仅工期无法保证，质量也不尽人意。监理、设计、材料设备供应商等合作单位的选择既要本土化，也要注重实力、信誉的考察。 启示：合作单位要认真考察，慎重选人，选真正的老板，筛出挂羊头卖狗肉的人。 建议与措施：建议二次合作一定要一次合作过的单位出具合作良好的证明，并要求出具人连带担保责任，全面提升战略合作的境界。 案例5： 一期，我们边准备施工条件边桩基进场，当人工挖孔桩施工困难，碰到流泥、半边岩、溶洞等相当复杂的地质条件，积极向集团报告，召开专题会议，确定为想办法人工处理，我们又多方尝试，考虑多种方案，采用人工处理了近50几根桩，但人工处理风险太大，后经集团研究又改为机械冲孔桩，我们立即组织20台机械施工，并积极解决电力供应不足的问题，同时组织二区先探溶后开挖，但由于地下溶洞复杂，工期拖得较久。在此近10个月的施工期间，我们都是24小时作业，24小时跟班