盾构施工应具备的土木工程知识课件.ppt

北京地铁建设安全风险技术管理体系;讨论的主要内容; 工程地质勘察;目 录;第一节 概述 ;二、工程地质勘察的分类;1、选址勘察阶段 主要内容 搜集（区域地质、地形地貌、地震、矿产和附近地区的）工程地质资料及当地的施工经验； 分析已有资料，踏勘，了解场地的地层、构造、岩土的性质、不良地质现象及地下水等工程地质条件； 对工程地质条件复杂，资料不足的场地进行工程地质测绘及必要的勘探。 ;注意事项 选址宜避开工程地质条件恶劣的地区或区段： 不良地质现象发育，影响场地稳定性的地段； 地基土性质严重不良地段； 对抗震不利地段； 洪水或地下水严重影响地段； 地下采空区的地段。;2、初步勘察阶段 线路、场址已经选定 目的 对线路区间范围内的建（构）筑物稳定性作出评价； 对市政地下管线进行勘察； 初步确定风险源类型及其等级； 为确定地铁线路的总平面布置，对设计方案、风险工程及不良地质现象的防治方案作出工程地质论证。;主要工作 收集资料 初步勘察 确定地震效应 收集分析已有的地层资料，进行工程勘探及土工测试;3、详细勘察阶段 目的 为施工图设计提供资料－各项参数 确定地铁车站、端头井的设计、地基处理和加固、不良地质现象防治等方案。 主要工作 研究与分析盾构施工与车站基坑、结构特点，进行地质论证； 查明不良地质现象； 查明风险工程区域的工程地质与水文地质条件； 分析地基稳定性和承载力；; 第二节 工程地质测绘;地形地貌研究 影响区间线路场地选择、线路走向、车站基本布局等 水文地质条件研究 地表水和地下水的类型和分布等 调查研究各种土体的物理地质现象 土质材料物理力学性质的研究;二、工程地质测绘的范围和比例尺 ;工程地质测绘的比例尺 ;三、工程地质测绘方法要点 ;第三节 工程地质勘探 ;二、工程地质勘探的主要方法;工程地质钻探 ;钻探方法二种：回转式、冲击式 钻孔分技术性孔和鉴别孔 取原状土，取土器－球阀式、活阀式 保证土样少受扰动，几点原则: 1)在结构性敏感土层和较松疏砂层中需采用回转钻进 2）以泥浆护孔，可以减少扰?? 3）取土器与孔壁之间要有一定空隙，避免刮土挤进废土 4）取土前的一次钻进不宜过深，以免下部拟取土样土层受扰动;工程地质坑探 ;第四节 现场原位测试 ;第五节 现场监测 ;二、现场监测的主要内容 施工中 车站结构的稳定性 盾构始发、结构井结构的稳定性 盾构始发与到达端头加固土体的强度、稳定性、渗透性 盾构掘进过程中地表的沉降 风道、联络通道施工中地层和结构的稳定性 风险工程的监测（包括沉降、强度、稳定性、安全性） 盾构隧道轴线监测 盾构管片拼装质量监测;完工后 车站正常使用结构稳定性 隧道运营中结构的稳定性 重大风险工程跟踪监测 ;第六节 岩土工程勘察报告;工程地质图的编绘 地基承载力的确定 工程地质勘察报告的编写 ;工程地质图编绘;2、工程地质图的内容 地形地貌 包括地势和主要地貌单元 岩土类型及其工程性质 包括地层年代、地基土成因类型、变化、分布规律及物理力学指标 地质构造 水文地质条件 物理地质现象 如岩溶、滑坡等;3、工程地质图的基本图件 地质图或第四纪地质图； 地貌及物理地质现象图； 水文地质图； 各种工程地质剖面图、钻孔柱状图； 各种原位测试及室内试验成果图表等。;地基承载力的确定 ;工程地质勘察报告的编写; 5、场地稳定性与适宜性评价； 6、岩土参数的分析与选用； 7、提出地基基础方案的建议，工程施工和使用期间可能发生的岩土工程问题的预测及监控，预防措施的建议； 8、勘察成果表及所附图件。;所附图表： ;常用图表编制方法及要求： ①勘探点平面布置图 ②钻孔柱状图 ③工程地质剖面图； 反映某一勘探线上地层沿竖向和水平向的分布情况 ④综合地层柱状图 简明扼要表示地层层序及性质 ⑤土木试验成果汇总表 室内、外试验成果; 土力学;目 录;一、土力学的研究对象 土力学（Soil mechanics）是研究土的碎散特性及其受力后的应力、应变、强度、稳定和渗透等规律的一门学科。 它以力学和工程地质学的知识为基础，研究与工程建筑有关的土的变形和强度特性，并据此计算土体的固结与稳定，为各项专门工程服务。 ;二、主要研究问题 变形问题：土体受力后将发生变形，如果变形超过了一定的限度，就会使建（构）筑物损坏或不能正常使用，这类问题在土力学中叫做变形问题。 稳定问题：土受力超过了它所能承受的能力，土便要被破坏，在土力学中亦称为稳定性丧失。研究土体是否会破坏这一类问题称为稳定问题 。;三、主要理论及研究方法;一、土的形成和特征 土的概念 土：覆盖在地表上的碎散矿物集合体。 岩石：构成地壳的基本物质