Hn3型内燃机车乘务员操纵指导手册.pdf

HXn3型内燃机车乘务员操纵指导手册 一、使用 HXn3型内燃机车时的安全注意事项 1、在任何情况下严禁进入“电气室” ，防止人身伤害。 ? 2 、乘务员接车后，应及时查看交接引记本上的引记内容或通过 微机显示屏进行故障信息查询，了解机车的运行状态。 3、作业前进入电器间检查机车，必须着长袖衣服、戴手套，严 禁触碰电气间的任何电器装置及各电机、逆变器等接线。 ? 4 、严禁进入机车数据 AESS? “自动启机”系统，防止因设置自 动启机造成人身伤害， 当发现设置了柴油机自动启动系统后， 应及时 进入微机显示屏进行设置操作将其取消。 ( 通过 AESS面板指示灯确 认，不工作指示红灯应点亮。 ) ? 5、在柴油机膨胀水箱补水作业时，先将水箱侧上方黑色上水阀 向上推，微开上水阀，使柴油机水系统泄压排气后，再连接补水管或 打开减压阀注入冷却水。 ? 注意：开启上水阀给水系统泄压时， 作业人员必须远离注水口处 以防烫伤。 ? 6、更换闸瓦时，必须将相关转向架端部制动缸截断塞门关闭， 更换完毕及时开启。严禁不关制动缸截断塞门更换闸瓦。 ? 7、确认机械间无人的情况下方可进行启机操作。 ? 8、在柴油机加载运行中，作业人员禁止进入机械间，如在运行 时机车出现异常情况必须进入时，司机应及时将主手柄置于惰转位 （即中立位）方可进入，动力间侧门开启困难时，应及时按压侧墙上 面的黄色泄压按钮，以减小动力间、清洁间产生的压差，避免造成人 身伤害。 ? 二、操纵注意事项 ? 1、机车与列车连挂后，在起动时，应使用 1 或 2 位进行列车启 动，待列车全列起动再逐位增加牵引力；重载列车启动困难时，可逐 位提手柄直至列车启动，不可过急，防止拉断车钩； ? 2 、牵引列车运行中，禁止越位提手柄，防止造成断钩事故。 ? 3、使用制动机时，由于自、单阀是电子闸，在移动时比较轻便， 因此，应注意初次减压量，避免过大，造成列车冲动（自阀减压时， 由于司机室内听不到排风音响，因此，应注意观察风表的显示） 。? 4 、在使用电阻制动调速或控速时， 主手柄应在惰转位停留 10 秒 后，向右扳动主手柄再向后拉，移至预制位后再进入电阻制动区域。 操作时，应注意“ FIRE”司机室显示电脑左上角显示的制动力及“ B” 符号是否出现，电阻制动一共有 8 个位置即 B1-B8，要根据具体情况 进行选择。当使用电阻制动停车后，应及时将主手柄移至惰转位。 ? 5、当“ FIRE”司机室显示电脑上的“电阻制动”黄色指示灯点 亮或闪亮时，应及时终止电阻制动使用。 ? 6、使用电阻制动时，应逐位增加电阻制动力，禁止越位移动制 动手柄，避免造成动轮擦伤。 ? 7、单司机操纵时，当列车安全保护装置（记录器）故障时，可 通过 ATP （行车安全）开关（在操纵台侧面板上）进行复位。 ? 8、无论是停车还是在运行中，