HN3型内燃机车操作手册08要点.pdf

第四章 机车操纵 简介 本章为机车的设置、运用准备和操纵提供建议性工作程序。这些程序比较简洁，没 有包括详细的设备说明。设备的安装位置及功能详见本手册第 1 章或 ―机车使用手册 ‖。 有关机车的操纵或检查需遵守铁路的规定和指导。 运用准备 地面检查 检查如下项目，如有需要进行处理： 无燃油泄漏、滑油泄漏、漏水或漏气。 无零件松动或脱扣。 机车与机车以及机车与列车的电器控制电缆和空气制动软管的联接正确。 折角塞门和截断阀门设置正确。 转向架上的空气制动缸连接到位。 制动闸瓦状态良好。 燃料供应充足。 动力间检查 进入动力间检查和操作动力间设备。检查下列是否正常，如有需要进行处理： 检查所有阀门的设置是否正确。 检查是否有燃油泄漏、滑油泄漏、水或空气泄漏。 空压机检查 检查空压机（位于散热器的下面）润滑油供应是否充足。 检查是否有润滑油或空气泄漏。 机车操纵 4-1 柴油机检查 警告：在检查气缸盖之前，需确定机车处于隔离状态（隔 离开关置于 STOP/START/ISOLATE 停机 /启机 / 隔 离位 ) ，以避免柴油机自动加载时把热油喷溅到检 测人员身上。 启机前和启机后检查柴油机。 1．检查位于柴油机油底壳上的油位尺－油位尺上应涂有油。 注意：在柴油机停机时，正常注油的机油系统，其油位 计的涂油位置应在 FULL 标记以上。为安全起见， 柴油机在正常运行温度下空转时，重新检查油位。 小心：如果更换了机油滤清器滤芯，或者柴油机停机 48h 以上，重新启机之前需要对柴油机进行预润滑。 操作说明见 ―柴油机维保手册 ‖。 2 ．检查柴油机前部和两侧的 EMDEC 燃油系统的接头是否有燃油泄漏。 操纵端检查 电气装置的设置 检查和设置操纵端的设备如下： ? 前照灯控制开关－根据需要控制相连接的他车。 ? 照明开关和新鲜空气补充风机开关－根据需要闭合。 ? EFCO/STOP 按钮开关－松开：未锁定在 ENGINE FUEL CUT OFF （柴油机燃油切除） 位置。 ? 隔离开关－ START/STOP/ISOLATE （启机/停机 / 隔离），防止柴油机自动升转速超 过 2 挡转速。 4-2 JT56ACe 机车 –司机操纵手册 断路器面板 COMPUTER CONTROL （微机控制）断路器保持断开 (控制杆向下 ) 。 所有带黑色背景铭牌的断路器，包括 ENGINGE CONTROL （柴油机控制）断路器－ 闭合（控制杆向上）。 其余断路器－按要求闭合 (控制杆向上 )。 GROUND RELAY CUTOUT （接地继电器切除）开关－闭合 (控制杆向上 )。 闭合 COMPUTER CONTROL （微机控制）断路器(控制杆向上 ) 。 司机操纵台 ? 控制器 - 控制手柄－在 IDLE （空转）位。 - 换向手柄－在中间位。 ? CONTROL FUEL P （燃油泵控制）开关－接通 (滑杆向上 )。 ? ENGINE RUN （柴油机运行）开关－断开（滑杆向下）。 ? GEN. FIELD （主发励磁）开关－断开 (滑杆向下 )。 ? DYN BRK CONT （电阻制动控制）断路器