公路桥梁隧道施工设计哈尔滨松花江大桥大体积承台冬季施工保温措施.docxVIP

精品文档 word可编辑 最新建筑施工指南 哈尔滨松花江大桥大体积承台冬季施工保温措施 龙敏 哈尔滨松花江大桥主墩承台设计尺寸为54. 5X15.0X5. 0m属大体积混凝土，根据工期安排。 主塔承台必须在2001年必须完工，保证下一年度主塔的顺利施工。完成桩基施工检测及基 坑开挖的实际施工进度，承台施工于10下旬开始。根据哈尔滨当地气象资料统计，11月份 的平均气温为-6.2°C,《公路桥涵施工技术规范》规定：根据当地多年的气温资料，室外日 平均气温连续5天稳定低于5°C时，於的施工即为冬季施工。因此承台的施工应采用切实可 行的施工技术措施。 一，施工方法： 大体积混凝土施工的难度在于控制混凝土内外温差，避免由于内外温差过大而产生裂缝，影 响混凝土的质量。减小内外温度差可采用低水化热的混凝土配合比和用冷却循环水降低混凝 土的内部温度。考虑到承台施工时外部温度极低，必须同时进行外部保温才能有效地减小混 凝土的内外温差。 冬季施工混凝土施工保温的方法有，暖棚法，蓄热法，蒸汽加热法等，考虑到主墩承台体积 大和当地气温条件情况，单独采用一种方法，很难满足施工的需要，决定采用暖棚法，蓄热 法，蒸汽加热综合的施工方案。 二，保温措施 为保证碇的浇筑温度，搅拌站，砂石料场，承台基坑处均搭设保温大棚。 搅拌站用水采用蒸汽加热，承台大棚采用暖器排管加热，砂石料加热采用底部通蒸汽进 行加热。 碌运输采用泵送的方式，输送泵管采用防寒毡包裹保温。 三，施工时温度的控制要求 为降低碇内部的水化热，混凝土出仓的温度控制在8°C~10°C,入模的温度控制在5°C左 右。 暖棚内平均温度保持在15°C左右，最低时不得低于5°Co 控制混凝土拌合材料的温度，以满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。水泥和骨 料温度控制在2°C?5°C,并由磔的出仓温度最终调节，严格控制水温，并保证热水的供应。 四，冬季施工保暖热工计算 基本耗热量 Ql-F ( ta_tb) / ( 8 / X +1/ q s) Qi：单位时间内耗热(W/m) 5 ；保温材料的厚度(m)，取5 =0. 01m 入；热传导系数(W/m - °C),入二0.041 (W/m ? °C) a‘；放热系数(W/m2 ? °C) a s= 1.163* (10+ )二1.163* (10+ ) =26. 93 (W/m2 ? °C) F：放热表面积(虻) ta；棚内温度(°C) tb；棚内温度(°C) l/(6/X+l/as)=3. 56(W/m2 - °C) 磔拌合去需要的热量 ta-10°C tb=-20°C F =5405 m2 Qi： =577. 3千卡/小时 承台处需要热量 ta=25°C tb=-20°C F =3912.2 m2 Qi： =626. 7千卡/小时 Qi：=Q Q承台二1204千卡/小时 附加耗热量计算 风影响的附加耗热量取Qi*5%； 高度影响的附加耗热量Q】*2%； 因门窗开启而增加耗热量取Q.*10% 冷材料及人的进入增加耗热量取Qi*10% 管道输送热损失增加耗热量取Q】*10% 不可预见耗热量损失取Q】*3% 附加耗热量Q2等于以上各项之和Q2=531. 8千卡/小时； 输热管道热量损失计算 q= n D2Q Q= (ta-tb) / (D2/2 X Jn (D)/Do) +D2/2 X 2ln (D1/D0) +1/ a s) Do：输热管道外径,D(f0. 026m Di , D2：两层保温外径，采用双层防寒毡保暖， Di=0. 026m, D2=0. 026m 其余符号同前 ta=15°C tb=-20°C Xi=X2=0. 041 W/m ? °C Q： =216. 3 卡/k q=nD2Q=0. 045 千卡/m 输热管道总长安300m考虑，则Q:F13.4千卡/小时 蒸气量的计算 加热水需要热量按每小时税生产量50静考虑,每小时用水量为0. 15*50二7.5t,原水温按0C 考虑，则将水用蒸汽加热到28.6°C需要的蒸汽用量为 Wl=7. 5/ (150-28.6) =0. 062t/h 材料保暖及税养生需要的蒸汽量 Q二Q1+Q2+Q3=1874.6 需用蒸汽用量W2=Q/640=2. 96t/h 加热水需要热量W1为：Wl=0. 062t/h 需用总蒸汽量W为：W=W1+W2=3.02t/h 混凝土拌合物的温度计算 於出料温度按照10°C考虑，运输至承台处磔温度为5C,由于砂石料水泥可人为的控制，因 此玲温度用水温调节，使其温度满足设计要求To= [0. 9 (Wc*Tc+Ws*Ts+Wg*Tg) +4. 2Tw (WG-PSWS-PGWG) +Ci (Ps*Ws*Ts+Pg*Wg*TG) -C2 (Ps*Ws+Pg*Wg) ] /