第一讲城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能.ppt

第二十八页，共67页。 第二十九页，共67页。 第三十页，共67页。 地价随离市中心的距离(jùlí)变化 第三十一页，共67页。 工业(gōngyè)用地的付租能力随距离递减最小，距离市中心的远近对工业(gōngyè)的影响最小 住宅用地的付租能力(nénglì)随距离递减较小，距离市中心的远近对住宅的影 响 较 小 商业用地付租能力(nénglì)随距离递减最大，距离市中心远近对商业区影响最 大 付租能力 各类土地利用付租能力随距离递减示意图　 第三十二页，共67页。 工业生产占地(zhàn dì)空间较大，地租成本比重大，该区域内工业付租能力最高 既利于工人(gōng rén)上下班，又方 便 购物 最大程度(chéngdù)接近消费人群，商业付租能力最高 区位选择 原 因 工业区 住宅区 商业区 功能区 远离市中心处 靠近市中心 处 市中心 区位 第三十三页，共67页。 第三十四页，共67页。 第三十五页，共67页。 第三十六页，共67页。 第三十七页，共67页。 第三十八页，共67页。 第三十九页，共67页。 第四十页，共67页。 第四十一页，共67页。 第四十二页，共67页。 优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大服务范围(fànwéi)，如上海市的城市规模的变化过程与它所处的地理位置关系密切 地理位置优越，腹地(fùdì)广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大 地理位置(dì lǐ wèi zhì) 表现 影响 影响因素 第四十三页，共67页。 位于(wèiyú)人口稠密地区的城市服务范围相对较小；相反，位于(wèiyú)人口稀少地区的城市服务范围相对较大 城市为服务区的居民提供(tígōng)货物和服务，服务人口要达到门槛人口 人口(rénkǒu)条件 铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等 位于交通枢纽上的城市能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大 交通条件 为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品等)条件、丰富的动力条件、丰富的城市用地等 位于资源丰富地区的城市能够获得支撑城市进一步发展的资源条件 资源条件 表现 影响 影响因素 第四十四页，共67页。 第四十五页，共67页。 第四十六页，共67页。 第四十七页，共67页。 第四十八页，共67页。 第四十九页，共67页。 第五十页，共67页。 第五十一页，共67页。 第五十二页，共67页。 课前反馈·问题自查 课堂提能·考点突破 课后演练·达标冲关 第七章　城市与城市化 质量铸就品牌 品质赢得未来 地理 结束 课前反馈·问题自查 课堂提能·考点突破 课后演练·达标冲关 质量铸就品牌 品质赢得未来 地理 结束 第一讲　城市内部空间结构和不同等级城市的 服务功能 课前反馈·问题自查 课堂提能·考点突破 课后演练·达标冲关 质量铸就品牌 品质赢得未来 结束 地理 第一讲　城市内部空间结构和不同等级城市的 服务功能 第一页，共67页。 第二页，共67页。 类型 分布 _______ 城市中最广泛的土地利用方式 商业区 多位于 或街角路口 工业区 靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带 住宅区 市中心、交通干线(gànxiàn)两侧 第三页，共67页。 第四页，共67页。 第五页，共67页。 等级较高的城市 数目____ 相距较远 等级较低的城市 数目较多 相距____ 较少 较近 第六页，共67页。 第七页，共67页。 第八页，共67页。 建筑(jiànzhù)质量上出现中高级与低级住宅区分化；位置上中高级与低级住宅区背向发展 专业化程度高，协作性强，导致(dǎozhì)集聚； 又因环保、地 租、交通等导致(dǎozhì)分散 中心商务区：经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大(gāodà)稠密；内部有明显分区 特征 占地面积大，是城市的最基本职能，工业化后出现分化，呈片、团、点 状 分布 集聚成片 占地面积小，呈点状或条状 形态 住宅区 工业区 商业区 (城市的核心区) 功能区 第九页，共67页。 内城、工业区附近(fùjìn)，与低地、工业区相联系 城市(chéngshì)外缘，与高坡、文化区相联系 低级(dījí) 中高级 市区外缘、交通干线两侧 市中心、交通干线两侧或街角路口 位置 住宅区 工业区 商业区 (城市的核心区) 功能区 第十页，共67页。 第十一页，共67页。 第十二页，共67页。 第十三页，共67页。 第十四页，共67页。 从图中获取①功能区远离城市中心，且靠近电车(diànchē)轨道,宜布局 ；②功能区介于①功能区和③功能区之间，宜布局________ 结合(ji