工程质量问题不容忽视.DOC

工程质量问题不容忽视 第 PAGE \* Arabic 3 页第 PAGE \* Arabic 3 页 内部刊物 注意保存 2005年第9期（总第10期） 武汉广益工程咨询有限公司 二00五年十月十日 目 录 行业信息● 工程质量问题不容忽视……………………………………………………1 行业信息 ●　加强山区公路建设工作……………………………………………………2 ●　劳动防护用品监督管理规定………………………………………………7 ●公司动态 集思广益 追求卓越………………………………………………………12 公司动态 ●　贵州省高速公路开发总公司领导视察镇胜H驻地办工作………………13 ●　一齐铸就明天的铜黄高速…………………………………………………13 ●　老集高速公路全线贯通……………………………………………………14 ●　年年中秋明月夜　今岁中秋月更明………………………………………15 经验论坛●　关于高墩柱质量评定的探讨……………………………………………17 经验论坛 ●　冲击压实技术在路基施工中的应用……………………………………20 ●　钢结构制造的监理要点…………………………………………………24 科技信息● 现浇L型片石砼水沟墙在山区道路中的应用……………………………33 科技信息 ●　软基路面施工设计须注意的若干问题……………………………………35 行业信息 工程质量问题不容忽视 —记部质监总站李彦武站长在公路工程质量监督规定宣贯暨监督工作座谈会上的讲话 我国公路建设尤其是高速公路建设近年来取得了很大成绩，得到了国内外的高度评价。但与国外公路相比，一些路段的耐久性不够。有的高速公路通车3-5年后就出现问题，有的甚至1-2年就出现质量问题。原因是多方面的,有超载超限运输的原因，也有设计理论、工程材料、工艺控制、施工管理等方面的问题。但是站在专业的角度，从质量管理和质量控制方面看，主要有以下几个方面： 一是项目之间质量水平差异较大。高速公路好于一般干线公路和农村公路，主体工程好于辅助工程，结构工程好于其他工程。对高速公路大家都重视，投资力度较大，管理水平较高，措施比较得力，总体质量较好。而农村公路的质量就不容乐观。我今年看过一些农村公路建设项目，路基不稳定、水泥砼的石料粒径超大、离析情况较严重等问题比较突出。 二是施工现场质量管理与控制不到位，施工工艺和管理粗放，不精细。过去我们强调内在质量，近年来也强调外观质量。总体看，外观质量是主体较好但细部较差。有些如中间护栏、路缘石、边沟、支挡工程等都存在一些明显的问题。 三是施工原材料和混合料质量控制不严，材料规格、级配控制方面问题较大。监督检查结果表明，一些项目改性沥青质量问题比较严重。在国外如澳大利亚，石料清洗烘干后用袋装，而我们施工料场的场地硬化都不能完全做到。有些地区石料缺乏，石料选择差异很大，往往就凑合着。抓材料质量应该是下一步抓工程质量的关键环节。 四是质量通病的防治不彻底，有的通病未得到有效控制，有的还出现反复。突出表现在路基分层碾压、软基处理、桥梁和隧道等结构物几何尺寸控制、外观质量和小型构件质量等方面。通过检查发现，混凝土保护层普遍不足。沿海地区的结构工程、跨海桥梁，尤其水运工程，最容易受到盐腐蚀，各省站对此更应重视。 五是部分公路特别是高速公路通车后到竣工验收前，路面指标衰减较大，有的项目投入运营后2-3年甚至1年多就出现较大面积的破损，影响了正常使用，增加了建设成本，缩短了使用寿命。为什么衰减这么快？主要是施工控制不严，片面追求某项指标而牺牲了其他指标，如有的项目追求高标准平整度而牺牲了压实度。 六是设计周期过短，设计深度不够，存在安全与质量隐患。 七是施工工期不合理，抢工期、不按规律办事，出现路基不均匀沉降，有些路段刚刚通车就开始注浆加固。有些地方官员不顾客观规律，不按科学办事，盲目抢工期。当前，由于施工工艺和装备比较先进，隧道、桥梁已经不是控制工期的关键工程，而路基工程由于其自身的沉降规律和必需的稳定时间，已经成为控制工期的关键工程，也往往成为抢工期的对象，最易出问题。去年部专门就此问题下发文件，但作用、效果不明显。 （综合部 摘编） 加强山区公路建设工作 —记交通部关于进一步加强山区公路建设生态保护和水土保持工作的指导意见 近年来，各级交通主管部门和公路建设从业单位认真贯彻国家有关法律、法规，按照科学发展观的要求，在公路建设中认真开展水土保持工作，采取切实措施保护和改善生态环境，认真做好水土保持工作，取得了显著成效。为进一步加强山区公路建设中的生态保护和水土保持工作，促进公路交通事业的可持续发展，提出如下意见，请在工作中贯彻执行。 一、总体要求 1.进一步提高对山区公路建设生态保护和水土保持工作重要性的认识。山区公路建设土