纯电动汽车结构性能开发20180831_wangpb.pdf

纯电动汽车结构性能开发 王朋波 微信：poplewang 提纲 纯电动车与传统车差异 纯电动车NVH性能开发 纯电动车刚强度耐久性能开发 纯电动车碰撞安全性能开发 1 1.纯电动车与传统车差异 主要结构差异 • 整车车重 • 总布置方案 • 动力系统 • 用户体验 • 安全防护 2 1.纯电动车与传统车差异 • 电动汽车在传统车基础上增加了电池包的重量，且质心位置向下向后移动 动力性能感 精制工 动态属性 NVH 和驾驶平顺 驾驶环境 关键指标 艺 性 路 制 动 电 传 座 车 可 动 乘 转 操 制 躁 动 力 车 子 驾 动 椅 内 娱 视 功 夜 维 外 内 碰 力 坐 向 纵 动 及 及 传 体 风 异 / 动 驶 系 及 气 乐 性 能 间 修 观 饰 撞 性 排 能 车 性 性 性 性 轮 底 动 隔 噪 响 机 力 平 统 约 候 系 及 性 操 维 品 品 安 客 放 耗 重 盘 声 械 性 顺 束 总 硬 护 观 N 胎 系 N N 能 能 能 能 性 控 统 作 质 质 全 V V V 噪 性 性 性 布 件 性 数 H H H 能 制 音 能 置 据 1. 轮荷增加，导致路躁及轮胎NVH性能下降。 2. 底盘件负荷增大，车身与底盘连接处受力增大，强度和耐久性能下降。 3. 碰撞能量加大，对车体结构和约束系统提出了更高的要求。