道路工程施工方案.docx

道路工程施工方案 一、底基层施工 (1)测量放线 1)在土方开工前，测量人员会同监理人员对原地面的横断进行测量并绘制成土方横断面图。 2)施工放样点的测设 根据导线控制点和加密导线点，用全站仪根据设计图纸所给定的定线关系和参数，按极坐标法测设出各控制点，以满足施工测量的需要。 3)定期复核 开工前以及进场后，组织测量人员在监理工程师的协调下，对相邻合同段连接处的水准点、坐标控制点进行闭合测量，并统一平差，将高程和座标偏差控制在允许范围以内。施工过程中，每一个月对合同段内的水准点和座标控制点检测一次，并将检测结果报驻地监理工程师审核。 (2)路基清表及挖方施工 在施工前，对施工路段进行地下现况管线进行调查，在确保没有问题后方可进行挖方施工，同时对需进行换填处理的地段用人工挖探坑，以明确范围及深度。将本工程现况路面结构层一次性全部挖除，挖运主要采用挖掘机联合自卸车装运，推土机、装载机作为配合。 (3)路基填筑施工 为确保路基施工质量，施工中严格控制回填土质量，杜绝使用渣土、淤泥质土等不良土源进行回填，碾压前将土中夹带的石块、淤泥、植物根茎等有机物质彻底清除。路基填筑采用自卸车上土、推土机配合摊铺粗平，平地机细平。实行“划格上土，标杆施工，平地机整平”，即上土前根据压实层厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范围，整平时根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工。钉桩采用长70cm，断面5×5cm的木桩，用红白漆每10cm交错标注，沿路线每10m设一处，要求钉桩坚直，挂线平顺。路床换填素土分层摊铺碾压，每层最大压实厚度不超过20cm，顶面层最小厚度不小于10cm，每层施工完毕，报请监理工程师检验。按照试验段得到的数据对路床进行碾压。初次碾压时，按照从外侧向中间、从低处向高处的顺序碾压，超高段由内侧向外侧碾压。碾压过程中注意随时检测并调整土壤含水率，使其接近最佳含水率，以达到最佳压实效果。对于压路机不易到达的死角区域，采用手扶式振动压路机或蛙式打夯机人工夯实，直至压实度达到规范要求。填方路基按路面设计线平行分层填筑，并有不小于3%的横坡排水。每层填料经压实后，由试验员现场灌砂法（辅助环刀法）进行压实度检测，自检合格后，请监理工程师检验，未经验收的不进行上一层填土作业。 二、石灰粉煤灰基层施工 (1)施工准备 道路基层为石灰粉煤灰碎石，分3层施工。 1)施工机械 基层施工采用摊铺机及振动压路进行。 2)混合料运输 石灰粉煤灰碎石混合料全部采用厂拌。搅拌站拌和好的石灰粉煤灰碎石混合料用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸汽车。装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；拌和好的混合料尽快运到现场摊铺，从第一次加水拌和到碾压完毕的时间不超过4小时。 (2)施工工艺 1)基层摊铺 施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象。在验收合格的下基层上，清除浮土和杂物，并洒水润湿下承层。测量工程师每5m放控制桩，并放出摊铺机基准线，组织摊铺机就位，以钢丝基准线控制高程，摊铺速度控制在3m/min左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙2/3高度，保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量大于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程 中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带要及时铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀；摊铺要连续进行，单幅路段应一次施工完毕，若未完，可将摊铺机抬起熨平板并稍移出摊铺面，先将摊铺机附近及 其下未经压实的混合料铲除，采用3m直尺检测平整度，再将已碾压 密实、高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直断面； 混合料施工如因故中断超过4小时,设横向接缝，先将摊铺机附近及 其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端 挖成一横向与路面垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 2)混合料碾压 在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压在完全中断交通下进行，采用12t以上钢轮振动压路机碾压；混合料摊铺成形后，应立即在全宽范围内进行碾压，直线段由两侧向中心碾压，每道碾压应与上道碾压重叠30cm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹、起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，混合料的表面应保持湿润，如表面水分蒸发过快，应及时洒水。碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量应控制在最佳含水量1%-2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下步施工。 3)混合料养护 石灰粉煤灰碎石混合料碾压成活后，覆盖透水土工布洒水养生，养生期不少于7天，养生期间除洒水车外，严禁其它车辆通行。