新能源汽车电机产业实施方案.docxVIP

新能源汽车电机产业实施方案 电力驱动及控制系统是新能源汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。目前,应用于新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类,其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流(无刷)电机、交流感应(异步)电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。 现阶段,相关产业依托巨大的市场需求,应对经济全球化的新变化,继续保持强劲的增长势头,行业发展总体水平有了较大提高,基本实现了。上一阶段产业规划确定的主要发展目标。 为推动区域产业转型升级、持续健康发展,制定本规划方案,请结合实际认真贯彻执行。 第一章规划路线 以新发展理念统领发展全局,加快供给侧结构性改革,大力发展特色产业,促进产业链、创新链、服务链、信息链、人才链联动发展，全面提升创新发展能力和核心竞争力,培育区域国民经济新支柱。 第二章发展原则 1、因地制宜,科学发展。充分结合各区域经济社会发展水平、资源条件，分地区、分类型制定科学合理的工作路线,指导推动产业现代化发展。 2、坚持协调发展。注重发展速度与质量、效益相统一,与资源、环境相协调,实现合理布局,进一步提高产业集中度, 促进有序发展。 3、坚持融合发展。推进业态和模式创新,促进信息技术与产业深度融合,强化产业与上下游产业跨界互动,加快产业跨越式发展。 4、坚持转型发展。引导要素优化配置,提高全要素发展。 第三章产业环境分析 电力驱动及控制系统是新能源汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。目前,应用于新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类,其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流(无刷)电机、交流感应(异步)电机。永磁同步电机、开关磁阻电机等。 其他特殊类型的驱动电机包括轮毂电机、混合励磁电机、多相电机、双机械端口能量变换器(Dmp-EVT) , 目前市场化应用较少,是否能够大规模推广需要更长时间的车型验证。 与直流电机、交流异步电机相比,在相同质量与体积下, 永磁同步电机能够提供最大的动力输出与加速度。同时,永磁同步电机还具有干扰弱、结构简单.调速性能好、噪音较少等特点,代表着纯电动汽车驱动电机的发展方向。2019 年永磁同步电机装机量为121.20万台,主要应用于乘用车领域。目前,比亚迪、宇通客车、安徽巨一、联合汽车电子等企业所有电机产品均使用永磁同步技术。 近年来,中央政府及各部委颁布多项电动汽车政策,从行业管理、推广应用、税收优惠、科技创新和基础建设等多维度、多方面进行了电动汽车产业体系立体化建设,对促进电动汽车行业健康有序的发展起到了强有力的推动作用。随着我国新能源汽车产销量的上升，带动我国新能源汽车电机需求.上升, 2019年我国新能源汽车电机需求为130.45万台。 由于直流电动机本身的短板非常突出,在新研制的电动汽车。上已基本不采用直流电动机, 2018年以来我国新能源汽车电机生产商逐步退出该类型业务。交流异步电机应用于大型高速的电动汽车中。交流异步电机市场需求总体相对较小,近几年呈现出较为明显的萎缩态势,尤其是新能源商用车产销量的放缓,永磁同步电机市场性能提升, 对交流异步电机形成了明显的替代作用, 2017年交流异步电机需求量达到了历史高点，为18.65万台, 2019年下降值了9.35万台,预计未来其需求量仍将呈现出小幅萎缩的态势。目前国内新能源汽车用的交流异步电机的生产企业主要是大洋电机、博世、大陆集团与江特电机等企业。 目前永磁同步电机提升新能源汽车动力性能已成主流。与直流电机、交流异步电机相比,在相同质量与体积下,永磁同步电机能够提供最大的动力输出与加速度。同时,永磁同步电机还具有干扰弱、结构简单、调速性能好、噪音较少等特点,代表着纯电动汽车驱动电机的发展方向。2019 年永磁同步电机需求量为121.10万台,占比为92.8%。 行业内企业仍以整车企业为主,该类企业多具有丰富的传统整车或零部件研发设计生产经验,具有雄厚的经济实力和人才储备。由于电机跟整车开发设计关系密切,在整车开发初期就要同步进行配合，这类企业具有先天的开发优势。代表企业有比亚迪、万向集团、上汽集团、北汽新能源、华域汽车.奇瑞新能源、长安汽车、- -汽集团、东风集团、玉柴集团、中国中车等。 其次为具有其它领域电机生产经验的企业:如大洋电机、长鹰信质、方正电机、江特电机、卧龙电驱、英搏尔等。这类企业多具有多年传统电机研发设计生产经验,具有较雄厚的经济实力和研发储备。该类企业一般选择与高校、科研院所合作,同时绑定整车企业共同推进汽车用电机驱动系统的产业化,其在电机本体的批量化生产方面具有独特优势。 第三类为专门针对电动车成立的电机企业,如北京精进电动、上海电驱动、蔚然动力等。该类企业多为归国人员或科研院所学术带头人创办,成立时间较晚,经济实力