出租车行业调研报告.docxVIP

PAGE / NUMPAGES 出租车行业调研报告 出租车是按表收费的交通工具，下面是学习啦小编给大家带来的出租车行业调研，欢送阅读!出租车行业篇1随着我国城市机动车拥有量的快速增长，城市交通拥堵状况迅速加剧，机动车排放造成的空气污染在城市大气污染中的比例越来越高。开展城市公共交通是环节成拥堵的主要手段，城市公共交通是群众交通，它面向群众效劳，是以人为本的交通系统;公共交通也是绿色交通，它以最低的能源消耗、最小的环境污染提供效劳，是可持续开展的交通系统。出租车作为城市公共交通系统的一个重要分支，对城市交通起到重要作用。将来出租车将向电子化、智能化、网络化、节能环保等方向开展。新能源出租车公司投入运营以后，短期内很难盈利。按照知情人士的测算，纯电动出租车每天运营时间短，司机的承包费不能收太高，这种情况下每辆车每月养一名司机的开销都够呛。而出租车电池四年就需要更换，换电池需要15万元左右。此前，延庆开展的纯电动出租车每辆车每月上缴1200元，需要向司机支付1160元，这意味着一个司机每个月只要支付40元就可以得到一辆电动车和获得社保。而从全国其他城市的运营时点来看，纯电动出租车试点大多数停留在“形象工程〞阶段，根本上是不计本钱地在试点，而有的城市难堪如此宏大投入，干脆叫停了此类试点运营。租车行业的竞争在不断加剧，目前真正的竞争力在于企业本身的系统才能，企业对用户数据挖掘和积累。挪动互联网时代，用户体验、线下效劳等成为了企业长期考虑的问题和必须持续注入的竞争力。传统租车业还未正式崛起，挪动租车也似乎蓄势待发。据谷歌去年十一月份发布的一项调查显示，中国城市智能手机普及率高达35%。因此，神州租车等租车企业与挪动租车企业，在将来一段时间里，将会如何共享或是分割这块市场，又或是谁被谁覆盖，这对于用户来说都不重要，重要的是伴随智能手机的普及，人们会逐渐融入到这种挪动互联网的生活方式。这场租车革命将为人们的出行带来更多的便利，闲置车辆也将更快的步入车辆共享的一种环境。出租车行业调研报告篇220__年十月10日下午3时许，交通部召开了深化出租改革专题新闻发布会，并于5时许发布了《《关于深化改革进一步推进出租汽车行业开展的指导(征求意见稿)》》，为解决挪动互联网对出租汽车行业形式革新过程中存在的问题，革除出租汽车行业存在已久的弊病，稳定推进展业改革促进展业有序开展提供了政策指导。《《指导意见》》指出，出租汽车是城市综合体系的组成局部，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输效劳，近年来国内出租汽车无论是在车辆数量还是客运量方面都呈不断增长趋势。前瞻产业研究院发布的《《2021年-2021年中国出租车行业经营管理形式与投资开展预测分析报告》》指出，2020-2021年，全国城市出租车辆规模保持逐年增长，年复合增长率为2.95%。2021年末，全国拥有出租车辆规模137.00万辆，同比增长2.24%。从客运量来看，2020-2021年出租汽车运送旅客数量亦呈稳定增长趋势，年复合增长率为4.10%。2021年，出租汽车运送旅客406.00亿人，同比增长1.01%，增速有所下滑。《《指导意见》》起草背景指出，出租汽车行业在群众出行中发挥重要作用的同时，也存在较多存在已久的问题，如存在出租汽车“打车难〞、行业效劳质量不高、行业稳定根底薄弱等现象，存在行业定位失准、供需失衡、经营权管理不尽标准、效劳程度难以提升，以及新旧业态冲突等问题;挪动互联网快速融入出租汽车行业，在进步出行效率、便捷群众出行的同时，对传统巡游出租汽车也造成了不公平竞争，行业矛盾进一步凸显。针对行业开展问题，交通部起草的《《关于深化改革进一步推进出租汽车行业安康开展的指导意见(征求意见稿)》》从科学定位适度开展、改革巡游出租汽车经营权管理制度、完善巡游出租汽车经营管理、促进互联网与出租汽车交融开展、营造良好市场环境和加强组织保障六个方面提出指导意见，其中“促进互联网与出租汽车交融开展〞这一点将对出租汽车行业互联网形式普及起着重要推动作用。《《指导意见》》指出要鼓励出租汽车行业加快与互联网交融开展，同时鼓励使用符合金融标准的非现金支付方式，同时对网络预约出租汽车开展进展标准。除《《关于深化改革进一步推进出租汽车行业安康开展的指导意见(征求意见稿)》》以外，交通部还在今日宣布已成立出租汽车行业改革工作小组，发布了网络预约出租汽车经营效劳管理暂行(征求意见稿)》》和《《关于立法治理专车市场的提案》》、《《关于标准出租车叫车软件的提案》》等多项提案，这将全面推进出租汽车行业的安康开展。出租车行业调研报告篇3其实，如同人类社会的大多数行业一样，出租车行业也必定会经历一个“产生-繁荣-消亡〞的过程。随着技术革命的进步，这个行业终将走向灭亡，实际上，我们已经看到了它