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油库拱顶罐和阀门.
油库拱顶罐和阀门.
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油库拱顶罐和阀门.
拱顶油罐
拱顶油罐的构造见图
式拱顶油罐构造图
1-包边角钢; 2—增强筋; 3—中心顶板;
4—扇形顶板; 5—壁板; 6—边板; 7—底板
拱顶形油罐的罐顶为球缺形, 一般由多块厚度为 4~6mm的扇形薄钢板和增强
筋(往常用扁钢或型钢)构成,其半径一般为油罐直径的 0.8~1.2 倍。当油罐直
径大于 15m时,拱顶应加设肋板以增强拱顶稳固性。 拱顶油罐的设计压力一般为:
正压 1.96Kpa(200mmH2O),负压 0.49Kpa(50mmH2O)。试验压力为:正压 2.16
Kpa(220mmH2O),负压 1.77Kpa(180mmH2O)。
通用附件同内浮顶罐: 1,人孔 2、透光孔 3、量油孔 4、放水阀 5、胀油管重要附件:
油罐呼吸阀
油罐呼吸阀是油罐呼吸系统的核心零件。 安装呼吸阀的作用主要有双方面, 一是适合提升油
罐空间的气体压力, 以减少油品因为大小呼吸带来的消耗, 减少油库经济损失, 同时可相对减少油品蒸气对环境的污染。 二是可保证油罐的使用安全, 既不使油罐内正内压超标面破碎,
也不致于因负压超限而吸瘪。 当罐内气体空间的压力在呼吸阀的控制压力范围以内时, 呼吸
阀不动作, 保持油罐的密闭性, 以减少油品消耗。 当罐内气体空间压力高升,达到呼吸阀的控制正压时,压力阀被顶开,气体从罐内排出,使罐内压力不再持续高升, 以保证油罐不会爆裂。 当罐内气体空间压力降低, 达到呼吸阀的控制真空度时, 罐外的大气将真空阀顶开而进入罐内, 使内气体空间的压力不再持续降落, 保证油罐的负压不再增大, 进而防止被吸瘪的可能。
机械呼吸阀按其合用条件可分为一般型和全天候型;按控制方法可分为重力式、弹簧复合式;按阀座的互相地点可分为排列式和重叠式。
全天候型机械呼吸阀的阀座为互相重叠的重力式构造。 其特色是阀盘与阀座之间采纳带空气垫的软接触, 因此气密性好, 不简单结霜冻结, 特别适合于我国严寒
地域使用。全天候呼吸阀耐低温性能要求是:在空气相对湿度大于 70%、最低温
度为- 30℃± 1℃,经过 24h 的冷冻,其阀盘的试验开启压力应切合规定要求,其同意误差为± 20Pa。
重力式机械呼吸阀的构造原理
图 2-1-22 重力均衡式机械呼吸阀 1—压力阀阀盘; 2—真空阀阀盘;3—阀座;4—导向杆; 5—涟漪板重力式机械呼吸阀是靠阀盘自己的理量与罐内外压差产生的
上举力相均衡而工作的。 当上举力大于阀盘的重量时, 阀盘沿导杆升起, 油罐排
出(或吸入)气体,卸压后,阀盘靠自重落到阀座上,当罐内压力变化比较缓慢时,阀盘靠在阀座上连续跳动。只有罐内通肚量较大时,阀盘碰撞产生火花,并保证阀盘有足够的重量和刚度, 阀盘用铜合金或铝合金制造。 阀盘导杆一般采纳不锈钢制造, 并且一定垂直安装, 免得因为导杆锈蚀或倾斜阻挡盘运动。 为防备
冬天阀盘冻结在阀座上,阀座顶部宽度(密封面)一般不大于 2um,只管这样,实践证明这类该呼吸阀用于严寒地域时, 仍有发生阀盘冻结的现象, 并且严实性不太好,在未达到开启压力常常有微量泄露。
图 2-1-24 全天候机械呼吸阀 1- 阀体; 2—空气吸进口; 3—阀罩; 4—压力阀导架; 5—压力阀阀盘; 6—接地导线; 7—压力阀阀座; 8—真空阀导架; 9—真空阀阀盘; 10—真空阀阀座
闸 阀
闸板在阀杆的带动下, 沿阀座密封面作起落运动而达启闭目的的阀门, 叫做
闸阀。
闸板做几种款式。 2 个,楔式闸板,平板闸板
闸阀的用途
闸阀是截断类阀门的一种,用来接通或截断管路中的介质。
闸阀的构造
闸阀主要由阀门体、 阀门盖、支架、阀杆、阀杆螺母、 闸板、阀座、填料函、
密封填料、填料压盖及传动装置等构成,如图 2-4-2 所示。
图 2-4-2 闸阀构造表示图
1—手轮; 2—阀杆螺母; 3— 4—压盖; 5—支架; 6—填料; 7—阀门盖;
8—垫片; 9—阀体; 10—阀座; 11—闸板
1.阀门体 它是闸阀门的主体,是安装阀门盖、安置阀座、连结收道的
重要零件。阀门体的构造决定于阀门体与管道、 阀门体与阀门盖的连结。 阀门体
毛坯可采纳锻造、 锻造、锻焊、铸焊 ,以及管板焊接等。 .锻造阀门体一般用于 DN
50mm,锻造阀门体一般都用于 DN50mm,锻焊阀门体用于对整体锻造工艺上有困难 ,且用于重要场合的阀门,铸焊阀门体用于对整体锻造没法知足要求的构造。
2.阀门盖和支架 它们与阀门体形成耐压空腔上边的填料函 ,支承阀杆与
传动装置等零件。
3.阀杆 它与阀杆螺母或传动装置直接相接,光杆部分与填料形成密封
面,能传达力矩起着启闭阀门板的作用。 依据阀杆上螺纹的地点分为明杆、 暗杆
闸
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