光坑山隧道左洞上、下台阶法开挖施工方案（公司）.doc

光坑山隧道左洞上下台阶法开挖施工方案 编制依据 1、《施工合同文件》、施工设计图纸、《总体施工组织设计》以及隧道施工现状； 2、《福建省普通公路施工标准化指南隧道分册》； 3、《公路水运工程施工安全标准化指南》； 4、《中建五局施工现场安全质量标准化图集》； 5、国家和福建省颁发的有关法律、法规和工程建设强制性标准； 6、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 二、工程概况 1、光坑山隧道工程概述 光坑山隧道为分离式双线隧道，本标段起点为光坑山隧道YK23+026(ZK23+046)，终点为YK23+570 (ZK23+561)，隧道长544m（515m）。隧道最大埋深140米，进口采用端墙式门洞，隧道单幅宽度14.50米，建筑限界净高5.0m。 工程概况一览表 序号 隧道名称 布置形式 起讫桩号 长度（m） 净空（m）（宽*高） 洞门形式 照明方式 通风方式 1 光坑山隧道 分离式 YK23+026-YK23+570 544 14.5*5 端墙式 电光 机械通风 ZK23+046-ZK23+561 515 14.5*5 端墙式 电光 机械通风 2、主要技术标准 （1）公路等级：一级公路。 （2）隧道设计速度：80公里/小时。 （3）隧道照明计算行车速度：80公里/小时。 （4）隧道建筑界限。 （5）隧道路面横坡：单向坡。 （6）隧道内最大纵坡：±3.0%；最小纵坡：±0.3%。 （7）设计荷载：公路-Ⅰ级。 （8）洞内中间段照明亮度：4.5cd/㎡。 （9）洞内卫生标准 采用全纵向射流风机诱导通风方式。CO允许浓度：δ=295PPm；烟雾允许浓度：0.0070m-1；稀释洞内异味换气次数为每小时4次，火灾排烟风速为2.5米/秒。 （10）路面设计标准轴载BZZ-100 三、工程地质、水文、气象 1、地形地貌 本隧道场址区洞身段属剥蚀丘陵地貌，进、出口处属山间冲洪积洼地与剥蚀丘陵交汇处，进、出口两侧分布有窄长冲洪积洼地，总体地形起伏大，进洞口自然山坡度约15度~30度，出洞口自然山坡坡度约20度~35度，自然山坡较稳定，洞身最高点海波348.1米，沟堑较发育。洞身段地表植被发育；进口处植被较稀疏，主要为园林，种植桂花等；出口处植被发育较稀疏，主要为农田，种植水稻，局部农田荒废。 2、地质构造 隧道洞身段表层为少量的坡积层（Qdi），下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩 （PT3MY),局部地段见有少量混合花岗岩，进洞口路面标高位于冲洪积层内，下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩（PT3MY),出洞口路面标高高于冲洪积层，出洞口段表层为少量的坡积层（QDI),下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩（PT3MY),岩层产状较不稳定。 3、水文地质 本隧道属于崇阳溪水系，场区附近地表发育一般，进口两侧沟谷各发育1条小溪沟，勘察期间水面宽度约0.2米，深约0.1~0.2米，流量约530吨/天，主要接受地下水或雨季雨水的补给，常年性流水水源，旱季时水量较少，隧址区未发现明显的泉点，民井分布。 ① 风化带孔隙裂隙水：赋存于第四系残坡积层底部及基岩风化带，为潜水，富水性不均、富水性弱。主要接受大气降水及地下水侧向补给，受季节影响变化大。向下游地下水排泄 ②基岩裂隙水：福存于隧道区内的基岩裂隙中，富水性、导水性较差，且不均匀，主要接受大气降水及地下水侧向补给，向下游地下水排泄。 隧道左洞涌水量取1000m3/d，右洞涌水量取950m3/d；双洞涌水量按系数0.8进行折减，双洞涌水量取1560m3/d。 施工部署 1、人员安排：施工负责人1名，现场施工员2名，质检工程师1名，安全员1名，实验员1名，测量员2名；专业施工队开挖、支护、喷锚、砼班组，其格栅加工等施工所需要作业人员，根据现场施工实际情况配置充足。 2、主要材料准备：钢筋、角钢、水泥、砂石料、片石和商品砼。 3、设备安排：空压机6套，挖机2台，侧翻Z50装载机2台，自卸汽车4台、钢筋加工机械1套、湿喷机2台，250KW发电机1台。 4、施工进度计划 计划开工时间：2014年11月27日 计划完成时间：2015年4月1日 施工范围 本方案在左洞IV级围岩ZK23+180起开始实施。在洞身开挖过程中，如地质条件变化不大，即可按此方案实施，如地质条件有较大变化，可更改其它开挖方式。 隧道开挖实施施工方案 光坑山隧道左洞IV、Ⅲ级围岩段拟采用台阶法施工，分2步开挖，上台阶高度约6m，下台阶高度约3.8m，台阶长度10～20m，下台阶施工可分左右幅开挖，交替进行，以保证上台阶车辆通行。开挖方法如下图所示： 台阶法施工开挖示意图 围岩开挖每循环进尺控制在2.0-2.5米，本方案采用上下台阶法开挖，开挖前要求超前支护应先期施做，开挖后均进行及时