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事件简题
1号汽轮机后轴承回油温度高保护动作分析
上报单位
安庆环保公司
专业
汽机
事件类型
设备障碍
事件级别
二类障碍
事件时间
2020年07月28日
事件经过
2020年7月28日,运行一值早班, 1号循环水泵运行,4号循环水泵备用,因 400V二段停电检修(电气一票NO.DQ1200027 400V新增II段与400VII段母线桥母排安装),2号、3号循环水泵失去备用;1号机A、B冷油器并列运行正常,DCS画面显示冷油器出油温度41.2℃,后轴承回油温度57.2℃。
9点19分 1号机负荷11.6MW,监盘人员曾嵘发现1号机冷油器出油温度56.1℃,后轴承回油温度67℃,立即安排巡检章平平现场检查。章平平就地检查冷油器冷却水进、出水阀门及冷却水滤网进、出水阀门均处于全开状态,随后立即打开冷油器水侧排空气门,有大量气体冒出。冷油器出油温度和后轴承回油温度快速上涨,主控曾嵘与值班员章平平联系,询问冷油器运行情况,章平平回复,排空气门已全部打开,排气量较大,未见冷却水排出。
9点24分 启动备用4号循环水泵,但因4号循环水泵出口电动门卡涩,4号循环水泵未能正常投入。
9点26分14秒1号汽轮机后轴承回油温度达70℃,1号机ETS保护动作,机组跳闸。
事件造成损失、损伤情况
1号汽轮机停机1小时50分钟。
原因分析
依据图附表1和润滑油系统图2分析认为1号机组冷油器冷却能力不足,冷油器出油温度异常升高是导致汽轮机后轴承回油温度高保护动作的直接原因,排除1号机轴瓦振动大和轴瓦温度高导致油温高引起保护动作的原因。
冷油器冷却能力不足的原因有以下几点:
2.1冷却油管束结垢换热能力下降,冷油器管束2020年未清洗,以及机组再次启动后冷油器参数正常,排除此原因;
2.2冷油器冷却水进水滤网堵塞,冷油器冷却水进水滤网2020年6月10日清洗,及机组再次启动后冷油器参数正常,排除此原因;
2.3循环水系统压力异常下降,经查循环水进水母管压力一直为0.10MPa正常,排除此原因;
2.4冷油器冷却水系统阀门误关,冷却水失去,运行人员章平平就地检查润滑A、B油冷油器冷却水进、出水阀门及入口滤网进、出水阀门全开,排除此原因;
2.5依据8月5日和6日现场试验情况及1号循环水泵解体检修后的试验情况(报告见附件)可知1号循泵在运行过程中,机封处会携带空气并积聚在冷油器水侧,影响冷油器冷却效果,更换机封后正常。规程中规定冷油器在投用时稍开冷油器进水门,打开水侧空气门,有水溢出后关闭。调整进水门水量,保持其出口油温正常。7月27日因400V线路改造循泵切至1号运行,运行人员未对冷油器水侧进行排气,此后运行巡检人员也一直未开启油器水侧排气门( 7月28日9点19分运行人员章平平就地检查A、B冷油器排气门处于关闭状态),导致冷油器水侧积聚空气越来越多,冷却水流量不足,冷却能力下降,冷油器出口油温升高,汽轮机轴承回油温度升高至70℃,1号机组ETS保护动作机组跳闸。
运行人员未及时发现参数异常,判断和处理不及时。
备用4号循环水泵,因出口电动门卡涩,未正常启动运行。
事件责任及处理意见
根据公司相关制度,考核主控曾嵘1200元,值长孙雷宇600元。发电部总值长王磊、发电部副主任刘冰负有管理责任各考核300元。
根据公司相关制度,备用4号循环水泵无法正常启动,考核汽机专工、热控主管各400元,技术部副主任陈后俊、主任杜高杰各200元。
根据公司相关制度,安环部安全监督管理不到位,考核安环部副主任彭继锋200元。
防范措施
措施
责任人
完成时限
完成情况
1
提高运行人员监盘质量,及时发现参数变化,分析原因并及时处理。加强运行人员技能和应急处置能力培训。
刘冰
长期
2
强对备用设备的维护与检修,确保备用设备处于完好状态,保证能随时启动、切换、投入运行。
杜高杰
长期
3
完善定期工作,将冷油器排气工作纳入定期工作,并做好记录。
刘冰
长期
4
对循环水系统进行检查,消除循环水泵携带空气的缺陷。
杜高杰
2020年09月15日
5
统计生产厂区主要设备点视频监控盲区,完善监控系统。
杜高杰
待4号炉投产后实施
7
轴承回油温度光字牌报警值由65℃下降至60℃,冷油器出口温度45℃增加黄色报警提示。
张文勇
立即
已完成
8
完善长周期稳定运行保障措施和安全隐患排查治理措施。
杜高杰
彭继锋
2020年8月15日
上报单位意见
分析: 审核: 批准:
附图1:1号机ETS动作时运行参数
附表1:
7月27日13:35由3号循环水泵切换至1号循环水泵运行,循环水泵切换前后冷油器运行参数及汽轮机后轴承回油温度运行参数
7.27日12:00分3号循泵运行
7.27日12:4
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