安全文明施工方案.docVIP

文明施工方案 编制： 审核： 审批： 目录 TOC \o 1-3 \h \u 9020 一、编制依据 1 5707 二、工程概况 1 1417 三、文明施工目标 2 9025 四、责任目标分解 2 31149 五、文明施工管理组织 3 20956 六、文明施工岗位责任制 4 14443 七、文明施工管理制度 12 29469 八、文明施工实施细则 19 1242 九、文明施工保证措施 22 9045 十、文明施工检查 23 文明施工方案 PAGE 1 PAGE 1 一、编制依据 1、国家、湖南省及长沙市关于文明施工的规定及要求； 2、长沙市的技术政策、法律法规、规章制度、相关文件及条例； 3、长沙市住房和城乡建设委员会关于印发《城区施工围挡整治提质工作方案》的通知、《长沙市房建和市政施工围挡指导图集》、《长沙地铁工程标准化管理文件-现场管理标准化实施手册》等相关文件； 4、中建五局关于文明施工的规定及要求； 5、长沙市轨道交通5号线一期工程土建施工二标段招标文件。 二、工程概况 晚报大道站、朝阳站、三一大道站和土桥车辆段出入段线明挖段，三个车站沿万家丽路东侧呈南北向布置，土桥车辆段出入段线明挖段穿过万家丽路。工程造价8.7亿元，合同工期33个月。 晚报大道站位于万家丽路与晚报大道交叉路口，与规划的7号线换乘，车站基坑全长325.5m，标准段基坑宽22.9m，深18.644m，主体结构采用明挖法施工，晚报大道路口采用盖挖法施工。围护结构采用钻孔灌注桩＋内支撑的支护形式。 朝阳站位于万家丽路与阳光路交叉路口，全长475.3m，基坑宽为20.7～24.7m,基坑埋深约18.69m～16.42m。本站为南、北两端盾构始发站。车站主体采用明挖顺作法施工。围护结构采用地下连续墙＋内支撑的支护形式。 三一大道站位于万家丽北路与三一大道交叉口的东南角，全长210.237m，标准段基坑宽20.7m～22.19m，基坑深17.30 m～17.72 m，车站主体采用明挖顺作法施工。围护结构采用地下连续墙＋内支撑的支护形式。 土桥车辆段线路从地下线变为路基，直至土桥车辆段。我项目部承担土桥车辆段出入线明挖暗埋段及U形槽段的施工，全长468.83m，为地下单层双跨框架结构及U形槽结构。 三、文明施工目标 在保证质量、安全、工期等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，严格按照国家和地方政府的有关法律法规及规定，将长沙地铁5号线二标第二项目部建成绿色环保工程,创湖南省建筑施工安全文明标准化示范工地, 确保局标准化示范项目，力争全国建筑业绿色文明施工示范工地，特制订本方案。 四、责任目标分解 1、 项目经理全面管理文明施工，确定文明施工目标，负责各职能人员的安排，检查考核各职能责任人的工作。 2、 生产经理根据文明施工目标组织编制文明施工方案和各职能人员的岗位责任制，协调解决文明施工与进度、成本之间的关系。 3、 安全员根据文明施工方案编制详细的实施细则，落实到各级责任人和施工班组，向生产班组交底，组织班组长和劳务人员实施，并定期检查总结执行情况。 4、 施工员、材料员等根据各自的责任目标，负责目标范围内的文明施工工作的落实，并检查执行情况。 5、治安、消防、保卫、卫生、后勤等管理人员在安全员的统一指挥下，完成各项文明施工任务，并接受检查。 6、 施工班组长在安全员统一指挥下，完成本班组的文明施工任务，并接受检查，组织劳务人员整改隐患，杜绝违章操作。 五、文明施工管理组织 1、 项目经理为文明施工管理第一责任人，项目生产经理为文明施工责任人。 2、 设专职安全员一人，负责施工现场的安全文明施工管理，监督安全文明生产，落实安全文明责任。 3、 施工员、材料员等全面参与文明施工管理，在抓生产的同时考虑文明因素。 4、 设治安、消防、保卫、卫生、后勤等管理人员，在专职安全员的统一安排下各司其职、各负其责。 5、班组设立兼职安全员，把安全文明责任落实到每个劳务人员身上。 六、文明施工岗位责任制 1、项目经理文明生产责任制 （1）项目经理是本工程文明施工的第一责任人，全面管理本项目的文明施工。 （2）确定文明施工目标，建立文明施工的保证体系。对人的不文明行为、物的不文明状态、环境的不文明因素和管理缺陷进行控制。 （3）组织本项目工