航空安全员单项选择题试卷_110.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 航空安全员单项选择题试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、制定《蒙特利尔公约》的目的是为了（ ）。 A.解决管辖权空白的问题 B.解决管辖权冲突的问题 C.解决机长在机上的权力问题 D.防止和惩罚危害民用航空安全的非法行为2、《蒙特利尔公约》的全称是（ ）。 A.《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》 B.《关于制止非法劫持航空器的公约》 C.《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》 D.《保安—保护国际民用航空免遭非法干扰行为》3、《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》的简称是（ ）。 A.《东京公约》 B.《海牙公约》 C.《蒙特利尔公约》 D.《芝加哥公约》4、《蒙特利尔公约》制定于（ ）。 A.1963年 B.1970年 C.1971年 D.1988年5、以下关于《蒙特利尔公约》说法正确的是（ ）。 A.公约制定于1970年 B.公约制定的主要目的是为了防止和惩罚危害民用航空安全的非法行为 C.公约的全称是《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》 D.公约制定的主要目的是防止和惩罚劫持航空器犯罪6、以下不是《蒙特利尔公约》规定的罪行是（ ）。 A.对飞行中的航空器内的人从事暴力行为，危及航空器安全 B.破坏使用中的航空器或对该航空器造成损坏 C.在使用中的航空器内放置危及飞行安全的物品 D.劫持航空器的行为7、依据《蒙特利尔公约》对于具体罪行的规定，下列说法正确的是（ ）。 A.该公约是对《海牙公约》的修订 B.该公约是对劫持航空器行为的细化 C.该公约没有规定新的行为类型 D.以上说法均错误8、下列关于《蒙特利尔公约》的说法正确的是（ ）。 A.对飞行中的航空器内的人从事暴力危及航空器安全的行为不是本公约所规定的行为类型 B.破坏或损坏航行设备或妨碍其工作危及飞行安全的行为不是本公约所规定的行为类型 C.使用航空器作为武器攻击地面目标不是本公约所规定的行为类型 D.传送他明知是虚假的情报，从而危及飞行中的航空器的安全的行为不是本公约所规定的行为类型9、《蒙特利尔公约》认定的罪行包括（ ）。 A.任何人非法地故意地破坏使用中的航空器 B.任何人非法地和故意地对使用中的航空器得人从事暴力行为 C.任何人非法地和故意地传送虚假情报危及使用中的航空器安全 D.任何人非法地和故意地劫持航空器的行为10、下列行为构成《蒙特利尔公约》所述的罪行有（ ）。 A.行为人企图对使用中的航空器内的人从事暴力行为 B.对使用中的航空器内的人从事暴力行为的同犯 C.行为人企图破坏使用中的航空器 D.以上行为人都不构成11、下列说法符合《蒙特利尔公约》所规定的“飞行中”定义的是（ ）。 A.航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间 B.航空器从起飞到着陆这一时间 C.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后二十四小时止 D.航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候12、《蒙特利尔公约》适用以下哪种类型的航空器（ ）。 A.军用航空器 B.海关用的航空器 C.民用航空器 D.警察用的航空器13、下列说法符合《蒙特利尔公约》所规定的“飞行中”定义的是（ ）。 A.航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中 B.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后二十四小时止，应被认为是在飞行中 C.航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中 D.以上说法都错误14、依据《蒙特利尔公约》，关于“使用中”的叙述正确的是（ ）。 A.航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中 B.从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备