船舶辅机丁类船员二三管轮-船舶辅机试题六试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 船舶辅机丁类船员二三管轮-船舶辅机试题六试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、伺服液压油缸式舵机遥控系统中， 溢流节流阀的作用主要有( ）。 A.调节控制油泵流量 B.控制伺服活塞运动速度 C.防止控制油泵过载2、伺服液压油缸式遥控系统中， 油路锁闭阀在( )时起闭锁作用 A.转舵时 B.回舵时 C.稳舵时3、伺服油缸式舵机遥控系统三位四通电磁换向阀中位机能通常采用( )。 A.H 型 B.M 型 C.O 型4、伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞的最大推力应调节 A.控制油泵流量 B.换向阀开度 C.安全阀整定值5、伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节 A.控制油泵流量 B.换向阀开度 C.调速阀流量6、伺服油缸式舵机遥控系统要改变转舵方向是靠改变 A.油泵电机转向 B.油泵排油方向 C.换向阀偏离中位方向7、伺服油缸式舵机遥控系统中通常不设 A.安全阀 B.调速阀 C.减压阀l B.始终受拉 C.偏转舵时受压， 回舵时受拉11、下列转舵机构中不属于往复式的是( )。 A.转叶式 B.十字头式 C.拨叉式12、限定最大舵角的原因主要是( )。 A.防止电机过载 B.防止油压太高 C.转船力矩在最大舵角处出现最大值13、新装舵机应在充油后以( )对转舵液压缸和主油路系统进行液压密封性试验。 A.1.25 倍工作压力 B.1.25 倍设计压力 C.1.5 倍设计压力14、蓄能器与液压泵之间应装( ) A.减压阀 B.截止阀 C.单向阀15、蓄能器与液压管路之间应设 A.减压阀 B.单向阀 C.截止阀16、液压舵机充油时， 液压油一定要经过( )加入系统与油箱 A.滤油器 B.手摇泵 C.专用泵17、液压舵机当舵叶受较大冲击负荷时不致损坏是由于( ) A.主油路中充满有弹性的油 B.装置有足够的强度 C.主油路有安全阀18、液压舵机发生冲舵， 下列( )情况中 ， 当舵冲过指令舵角又会回行。 A.阀控型舵要换向阀在偏离中位处卡死 B.变量泵的变量机构发生故障时不能回中 C.主油路锁闭不严19、液压舵机发生冲舵时， ( )会一直冲到底。 A.主油路锁闭阀漏泄 B.反馈信号发送不准 C.反馈信号发送杆脱落20、液压舵机反馈信号发送失灵会导致( )。 A.舵不转 B.滞舵 C.冲舵21、液压舵机工作时油箱中的油位通常应保持在油位镜显示范围的( )左右。 A.1/2 B.2/3 C.1/322、液压舵机停用部分转舵油缸， 通知驾驶台( )。 A.不能操舵 B.避免用大舵角 C.安全阀开启23、液压舵机小舵角转舵可以， 但无法转到最大舵角， 可能是( )。 A.安全阀整定值太低 B.系统中有空气 C.主泵流量太小24、液压舵机液压油温度一般不允许超过( )。 A.50℃ B.60℃ C.70℃25、液压舵机中， 高位油箱比( )高 0.5m。 A.系统最高点 B.液压主泵 C.辅泵26、液压舵机中的自动安全切换装置能在必要时自动使( )。 A.漏泄油路油泵停用转用备用泵 B.与故障系统有关的一对轩舵油缸被隔离且旁通 C.A＋B27、以下各项不符合主操舵装置规范要求的是( )。 A.有两台动力设备共同工作能满足主操舵装置要求的客船可不设辅操舵装置 B.一般应设两套能在驾驶台控制的独立的控制系统 C.一万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时能在 45s 内恢复操舵能力28、用于液压系统冲洗的清洗泵， 一般采用( ) A.临时特设的清洗泵 B.本系统液压主泵 C.本系统液压辅泵29、在舵由零位转向最大舵角时， 转舵油缸中的工作油压大致上( ) A.与舵角无关 B.随