第三章第四节交通运输布局对区域发展及世界物流的影响课件.pptx

交通运输布局区域发展及世界物流的影响2006年10月22日，巴拿马通过全民公决，准备扩建巴拿马运河，试分析其积极意义。思考：提高其通航能力。一方面可增加国家收入。另一方面，较大吨位轮船可不必绕道麦哲伦海峡，大大缩短其航程。交通运输本节知识体系与城镇分布与聚落与商业网点的布局基本概况与世界物流一.交通运输的基本概况1.概念：指利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。2.作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。铁路、公路、水运（河运和海运）、航空和管道3.方式：高速度、网络化、全方位4.现代交通运输的特点：方式项目五种交通运输方式的比较公路铁路航空水运管道运速较快较快最快最慢－－运量较小较大最小大大　运价较低较低最高最低－－灵活性最好居中好差最差连续性居中好差最差最好贵重急需货物、数量不大航空短途易死亡、变质的活物、鲜货价格、安全性质、数量远程时效、目的运距、价格、时效大宗笨重货物水运液体、气体、粉末状固体管道考点探究1：交通运输方式的合理选择◆四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性◆选择的一般原则：公路客运货运铁路a⑤② ① ④b③c练习1．受自然、经济等条件的影响,俄罗斯最主要的交通运输方式是( )A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.管道运输A 运速2．读方体---三维坐标图，据图回答：如果图中a、b、c分别表示各种交通运输方式运速、运量和运费因素，沿箭头方向表示量的递增变化，则表示航空运输和海运的是（　　）A．①和②B．②和③C．④和⑤ D．①和④ 运量D 运费例1：下图为甲、乙两岛略图，其中甲岛地势低平。完成下列要求。（1）甲、乙两岛中，公路密度较低的是（ ）岛，导致该岛公路密度较低的主要自然原因是_______。（2）判断甲岛最大城镇所在地，并在图上把该城镇用符号圈出来；并说明判断的理由。乙地形①位于环岛公路与横穿岛屿的公路交点(交通枢纽); ②附近有机场; ③地处海滨,地势低平.◎二.交通运输与聚落1.影响聚落的形成----在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。几乎所有百万人口以上的大城市都与主要交通干线相连。在南方，河流干、支流汇合处，河流入海口，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，更有利于形成较大的城市。我国100万人口以上城市和主要交通线路分布2.影响聚落的空间布局和形态主要运输方式北方南方聚落位置举例丝绸之路上的城市、邯郸陆路交通陆路干道附近古代临水分布（沿河设城）水路交通扬州、苏州铁路铁路沿线郑州、石家庄、徐州现代公路公路沿线 （1）交通运输影响着聚落的空间布局（2）聚落的空间形态地区聚落形状形成原因多呈团块式：形状比较规则，道路呈棋盘式北方地形平坦开阔河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路用水和交通方便。多呈带状分布：沿河道、铁路、公路分布南方（3）华北民居和江南水乡的比较：屋顶坡度及原因墙壁厚度及原因房屋朝向及原因华北民居江南水乡厚度大，土砖墙，有时是窑洞 坡度较小，甚至是平顶 坐北朝南 避风向阳 气候寒冷，利于保暖 降水较少 坡度较大 ，呈人字结构厚度较小，多窗 依河流走向和山势走向而定 降水较多，利于排水 利于通风，防水防潮 全年温暖湿润 密集型乡村聚落地形分散型乡村聚落自然因素气候半聚集型乡村聚落河流集中形态交通生产方式分散形态人文因素风俗文化政治宗教考点探究2：聚落的形态及影响因素乡村的空间形态城市的空间形态例2：阅读材料，回答下列问题。 客家人原本是居住在中原的汉人，后几经战乱，辗转南迁，在闽粤交界一带定居。他们利用当地的土、卵石、树木等材料建造了奇特的土楼。外形呈圆形，高达五六层，墙体很厚，内部房间同样大小，不分男女老幼，聚集而居。(1)土楼屋顶的特点是_______,这反映其景观特色主要受到_______________因素的影响。(2)外形呈圆形,高达五六层,墙体很厚,反映土楼具有_________功能;内部房间同样大小,不分男女老幼,聚集而居,体现了客家人______________的社会特点,这说明乡村景观特色还会受到______________因素的影响。斜顶自然环境（降水）安全和防卫平等和团结历史文化背景三.交通运输与城镇分布1.河流(水运)和城市区位为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。沿河设城的类型南京天津1.河运的起点或终点2.河流的交汇处3.河口武汉上海4.陆上交通的过河点宜宾重庆赣州广州因为有大量人流、物流在这里集聚、中转2.铁路交通和城市区位铁路的修建,能够带动沿线地区的社会经济发展,促进城市的崛起和繁荣石家庄的形成与发展石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南