船舶辅机船舶二三管轮-主推进动力装置753.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 船舶辅机船舶二三管轮-主推进动力装置750 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、目前公认的滑油质量分类法将柴油机滑油分为（ ）等级。 A.2个 B.3个 C.6个 D.9个2、下列是国际公认的滑油质量等级中的代号的是（ ）。 A.SAE30 B.ISO-VG32 C.HC-20 D.CD3、目前使用的API滑油质量分类法是对（ ）进行分类。 A.曲轴箱油 B.气缸油 C.曲轴箱和气缸两用油 D.透平油4、在筒形活塞式柴油机中曲轴箱油的主要用途是（ ）。 A.各轴承润滑 B.气缸润滑 C.冷却活塞 D.液压控制油5、对曲轴箱油闪点要求一般为（ ）。 A.开口闪点不低于210℃ B.闭口闪点不低于210℃ C.开口闪点不低于65℃ D.闭口闪点不低于65℃6、关于筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机的曲轴箱油说法正确的是（ ）。 A.筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小 B.筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大 C.十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小 D.十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大7、使用低质燃料油的筒形活塞式柴油机曲轴箱油的碱值范围一般在（ ）。 A.6～8 mg KOH/g B.9～14 mg KOH/g C.10～16 mg KOH/g D.22～34 mg KOH/g8、通常对曲轴箱油黏温性要求是（ ）。 A.低黏度指数 B.中等黏度指数 C.高黏度指数 D.三种都可9、对曲轴箱油抗腐蚀性要求的目的在于（ ）。 A.防止滑油氧化变质 B.防止轴承材料腐蚀 C.防止燃烧产物中的酸腐蚀滑油 D.防止海水腐蚀滑油10、对曲轴箱油抗氧化安定性要求的目的在于（ ）。 A.防止滑油变质 B.防止轴承材料氧化 C.防止曲轴箱部件表面氧化 D.防止滑油腐蚀机件11、正常使用时曲轴箱油的碱值（ ）。 A.靠定期加入添加剂维持 B.靠更换滑油维持 C.靠补新油维持 D.靠水洗滑油中的酸维持12、关于曲轴箱油的选择说法不正确的是（ ）。 A.质量等级的选择要考虑柴油机的强化程度 B.碱值的选择要考虑燃油的含硫量 C.碱值的选择要考虑机型 D.十字头式柴油机对曲轴箱油性能的要求要高于筒形机13、相对比较，下列容易变质的滑油是（ ）。 A.十字头式柴油机曲轴箱油 B.筒形活塞式柴油机曲轴箱油 C.分油机齿轮箱油 D.增压器循环润滑油14、在正常工作条件下，十字头机与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是（ ）。 A.十字头式柴油机较大 B.筒形活塞式柴油机较大 C.两者无明显差别 D.随机型而异15、曲轴箱油在使用中，发生乳化现象，腐蚀金属表面其原因是（ ）。 A.滑油中漏入海水或淡水 B.漏入燃油 C.漏入燃烧产物 D.滑油产生泡沫16、曲轴箱油使用中闪点降低的原因是（ ）。 A.滑油中漏入海水或淡水 B.漏入燃油 C.漏入燃烧产物 D.滑油产生泡沫17、曲轴箱油使用中酸值与渣增加的主要原因是（ ）。 A.漏入海、 淡水 B.漏入燃油 C.漏入燃烧气体 D.漏入金属磨料18、下述曲轴箱油氧化变质后所产生的各种现象中错误的是（ ）。 A.颜色变深 B.总酸值增加 C.密度增加 D.黏度下降19、引起使用中曲轴一箱油氧化变质的重要原因是（ ）。 A.与空气接触 B.滑油温度过高 C.有铁锈与涂漆混入滑油中 D.滑油压力不稳定20、为了防止曲轴箱油迅速氧化变质，应控制滑油的使用温度一般不高于（ ）。 A.50℃ B.65℃ C.80℃ D.90℃21、对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是（ ）。 A.环境温度