二管轮第三节 全船失电的应急处理试卷.docVIP

二管轮第三节 全船失电的应急处理试卷.doc

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试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 二管轮第三节 全船失电的应急处理试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 l B.相复励变压器故障 C.电气短路 D.启动控制箱延时故障 4、下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是 ______。 A.调速器故障 B.燃油供油中断 C.电气短路 D.空气开关故障 5、属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因 ______。 A.相复励变压器故障 B.滑油低压 C.电气短路 D.空气开关故障 6、V发电机跳闸造成全船失电的常见原因有 ______。Ⅰ、电站本身故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、大功率电动辅机故障; Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障; Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D.以上全部 7、属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因 ______。 A.相复励变压器故障 B.电气短路 C.调速器故障 D.操作失误 8、属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有 ______。Ⅰ、调速器故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、滑油低压;Ⅴ、冷却水低压; Ⅵ、燃油供油中断。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ 9、船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是 ______。 A.迅速合上跳电的闸供电 B.首先启动第一备用发电机供电 C.当B不灵时,启动第二备用发电机 D.当B、C不灵时,启动应急发电机 10、船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应 ______。 A.采取正确果断措施 B.首先分析原因 C.主机降速 D.向船长报告 11、船舶机动航行中发电机跳电时,应采取的措施是 ______。Ⅰ、迅速起动备用发电机供电; Ⅱ、立即停车并通知驾驶台;Ⅲ、情况危急船长必须用车,酌情处理。 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 12、船舶在正常航行中, 如发电机故障造成跳电造成全船失电时, 轮机员首先要做的是______。 A.立即将主机减速,通知轮机长和船长 B.立即停转主机并电告驾驶台 C.保持主机正常运转,并立即启动备用发电机 D.保持主机正常运转,并立即启动应急发电机 13、下列哪一项不是全船失电的原因 ______。 A.电站本身故障或发电机及其原动机故障 B.发生大电流,过负荷或发生短路现象 C.电站用电量太小,造成副机飞车 D.大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化 14、全船失电时,下列做法正确的是 ______。Ⅰ、立即通知驾驶台并接上应急电源;Ⅱ、若属于过负荷跳电,则切除非重要负载,再合闸;Ⅲ、若一次合闸后再跳电,应采取强制措施合闸供电;Ⅳ、恢复供电后逐台启动有关电动泵。 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 15、下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是 ______。 A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全 B.在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员 C.船舶机动航行时,应尽量避免配电板操作 D.在狭窄水道、进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备 16、在全船仅有应急电源供电的情况下,下列哪个设备不是确保供电的对象 ______。 A.舵机 B.助航设备 C.消防设备 D.厨房设备 17、船舶在海上航行中失电,若情况特殊急需用车避让,则 ______。l D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 19、船舶在海上航行时全船失电, 则应启动备用发电机或应急发电机, 首先给 ______供电。Ⅰ、导航设备; Ⅱ、舵机; Ⅲ、报警设备。 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 20、下列哪些操作,可以防止船舶失电事故 ______。 A.大风浪天航行,使用轴带发电机 B.在狭窄水道、进出港时,使用轴带发电机 C.在装卸货时,随时增加工头数 D

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