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第四章 公路货物运输管理;(一)计量单位 (1)整批货物运输以吨为单位。 (2)零担货物运输以千克为单位。 (3)集装箱运输以箱为单位。 ;第六节汽车运价规则;(1)一般货物:无论整批、零担货物,计费重量均按毛重计算。 整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入。 零担货物起码计费重量为1千克。重量在1千克以上,尾数不足1千克的,四舍五入。 ;4.6.1计价标准;4.6.1计价标准;4.6.1计价标准;4.6.1计价标准;(一) 车辆类别 载货汽车按其用途不同,划分为普通货车、特种货车两种。特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的专用车。 ;;(四) 公路类别 公路按公路等级分等级公路和非等级公路。 ;(一)整批货物基本运价:指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。 (二)零担货物基本运价:指零担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价。 (三)集装箱基本运价:指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价。 ;(四)★ 吨(箱)次费 (1)吨次费 对整批货物运输在计算运费的同时,按货物重量加收吨次费。 (2)箱次费 对汽车集装箱运输在计算运费的同时,加收箱次费。箱次费按不同箱型分别确定。 ; 普通货物实行分等计价,以一等货物为基础,二等货物加成15%,三等货物加成30%。 ;(一)长大笨重货物运价 (1)一级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%~60%。 (2)二级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成60%~80%。 ;(二)危险货物运价 (1)一级危险货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成60%~80%。 (2)二级危险货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成40%~60%。 (三)贵重、鲜活货物运价 贵重、鲜活货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成40%~60%。 ;4、特种车辆运价 、非等级公路货运运价 、快速货运运价 都在基本运价???基础上加成计算。 ;7、 集装箱运价 (一)标准集装箱运价 标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型的基本运价执行,标准集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。 (二)非标准箱运价 非标准箱重箱运价按照不同规格的箱型,在标准集装箱基本运价的基础上加成计算,非标准集装箱空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。 (三)特种箱运价 特种箱运价在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算。 ;汽车货物运输的其他费用包括:(1)调车费(2)延滞费(3)装货落空损失费(4)道路阻塞停运费 (5)车辆处置费 (6)车辆通行费 (7)运输变更手续费 ;(1)整批货物运价按货物运价价目计算。 (2)整批货物运费计算公式: 整批货物运费=吨次费×计费重量 +整批货物单位运价×计费重量×计费里程 +货物运输其他费用 ;零担货物运费=计费重量×计费里程×零担货物单位运价+货物运输其他费用 ;(1)集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 (2)集装箱运费计算公式: 重(空)集装箱运费=重(空)箱单位运价×计费箱数×计费里程+箱次费×计费箱数+货物运输其他费用 ;4、 计时包车运费计算(1)包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。(2)包车运费的计算公式:包车运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间 +货物运输其他费用。 ;2009年3月份公路普通货物运输市场价格;2009年3月份公路普通货物运输市场价格指数;(二)普通货物运价指数是在对全国7大经济区域,45个重点城市、360条公路运输线路上的5000余家合格运输企业定期跟踪采访而获得的运输价格第一手信息进行统计分析的基础上编制而成
(三)造成公路运价指数波动的原因主要有三个方面:
第一,市场供求状况,运量、运力的需求变动导致了运价的波动;
第二,季节性因素。比如通常上半年价格大幅度波动主要集中在春节前后的一个月中
第三,政策性因素。 ;第七节公路运输的可持续发展;什么是可持续发展:
既满足当代人的需求,又不对后代人满足其需求的能力构成危害的发展称为可持续发展。
既要达到发展经济的目的,又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境,使子孙后代能够永续发展和安居乐业。
可持续发展与环境保护既有联系,又不等同。环境保护是可持续发展的重要方面。
可持续发展的核心是发展,但要求在严格控制人口、提高人口素质和保护环境、资源永续利用的前提下进行经济和社会的发展。;;80年代以后开始,工业和交通运输业迅
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