青岛地铁袖阀管注浆施工方案.docVIP

精品 . 青岛市地铁一期工程〔3号线〕土建11标 袖阀管注浆施工方案 审批: 中国铁建十六局集团 青岛市地铁一期工程〔3号线〕土建11标工程部 二零一二年五月 精品 . 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 3 二、施工组织机构 4 三、施工步骤及考前须知 4 1.注浆孔布置 4 2.袖阀管设计参数 4 3.工艺流程 5 4.施工工序 5 四、施工质量控制措施 7 五、施工考前须知 7 六、施工技术保障措施 8 七、平安措施 9 八、环境保护措施 10 一、工程概况 万年泉路站～李村站区间沿万年泉路正直向北，至青岛农科院进入河南村，穿过河南村与九水路相交，拐向西北方向穿越李村河至书院路接入李村站。线路起讫里程为K18+621.452～K19+709.945〔右线〕，长1088.495m，左线长1071.672 m。隧道顶最小埋深约11m，最大埋深约21m，本方案所涉及到的里程段全部为台阶法开挖。 场区第四系厚度自南向北逐渐增大，主要由全新统人工填土、洪冲积层和上更新统洪冲积黏性土、砂土组成，基岩以燕山晚期花岗岩为主，其间穿插有煌斑岩、花岗斑岩并伴随有构造岩。隧道拱部遇饱水砂层，底部处于中风化岩层中，上软下硬的地质造成施工风险极大。 根据上述条件，可供选择的地基加固和止水方案有：打管注浆法、套管注浆法、循环注浆法、袖阀管注浆法，其中前3种方法在止水施工中一般要求砂层厚度不宜太大，且具备砂层上覆盖有一定厚度的弱透水层的地层条件。袖阀管施工对地层要求较少。因本施工段地层中含有7-11米粗砂层，经工程部研究决定采用袖阀管注浆施工。 二、施工组织机构 考虑本工程的特殊性以及技术要求高等特点，为了便于施工组织的高效管理，本工程由工程经理负责现场施工的统一管理和协调工作。 施工组织机构设置如下： 工程经理部 施工负责人 技术负责人 材料负责人 钻孔施工队 注浆施工队 三、施工步骤及考前须知 1.注浆孔布置：本次注浆施工是向房屋根底下方持力层打设补偿注浆孔，加固房屋根底承载力。注浆孔沿建筑物边沿往外2m、4m处设置两排注浆孔，两排注浆孔间距均为2m，呈梅花形布置。第一圈注浆孔与竖向夹角角度设置为50°，钻孔深度为8m，第二圈注浆孔与竖向夹角角度设置为30°，钻孔深度为10m。 2.袖阀管设计参数 灌浆压力初定为0.5-1.0Ma，注浆结束标准以满足上述注浆压力为结束标准。灌浆材料采用水泥浆，水泥强度等级不低于32.5级的普通硅酸盐水泥，水灰比为1:2，可根据施工需要参加速凝剂。 3.工艺流程 袖阀管注浆工艺流程图如图一所示 测量定位 测量定位 钻机定位 钻孔 下套壳料 安设袖阀管 注浆作业 配置浆液 满足要求 钻孔 N0 Yes 图一：袖阀管注浆工艺流程 4.施工工序 首先在施工现场进行灌浆试验，在满足设计要求的承载力下调整灌浆材料，浆液扩散半径，容许灌浆压力等。 具体施工工序为： 〔1〕定位造孔 采用拉线和卷尺量测的方法定出建筑物周围需钻孔孔位。定出孔位后，用油漆在地面上作出标记。 孔位确定后，钻机进场就位，钻机底部需平整稳固，在开钻前利用吊锤钻头对钻孔的垂直度进行检测，并在钻进2m时及以后每加一节钻杆均对钻机调平校正，要求钻孔的倾斜度与设计倾斜度偏差≤ 1% 。 遇转折孔时，孔距要做适当调整，以确保转折孔与邻孔之间的紧密连接。 〔3〕制备、置换套壳料 套壳料本次施工采用水泥加水搅拌。 成孔后立即通过钻杆将套壳料置换孔内泥浆，方法是将通过循环泥浆的管接到挤压式注浆机上，在注浆压力的作用下，通过钻杆将孔内泥浆置换成套壳料。套壳料在压力的作用下，通过钻杆进入钻孔底部，随着套壳料的进入，泥浆从 地面孔口置换出来，置换出来的泥浆通过钻孔口的泥浆沟排到泥浆循环池。在发现排出的泥浆中含有套壳料时，停止置换。 〔4〕安装袖阀管 在套壳料置换完成后要立即插入袖阀管。袖阀管插入前根据深度要进行连接，在插入时相邻两节袖阀管用长度为20cm的PVC套管连接，采用U— PVC胶合剂将袖阀管和连接套管粘牢。第一节袖阀管安装好堵头，再对管中注入清水， 目的是减小袖阀管的弯曲直。袖阀管每节连接好后，依次下放到钻孔中，直到孔底，下放时尽量保证袖阀管的中心与钻孔中心重合。 根据注浆要求，在注浆管部位下B型管，非注浆部位下A型注浆管。首先在连接好的注浆管下部加下闷盖，将注浆管下入注浆管孔中，要确保注浆