桥涵台背回填碎石加固技术施工指导.pdf

桥涵台背回填碎石加固技术施工指导 对玉铁路全线桥涵结构物两侧台背填方实施加固 ,其目的是增 大台背填方密实度 ,减少台背沉降量 ,缩小台背与桥涵结构的刚柔 差异沉降 ,消除台背下沉引起行车的跳跃等不良后果。根据 2011 年 3 月 12 日上午《玉铁路桥涵台背回填加固处治方案研究讨论会》 会议精神，现对桥涵台背加固施工的技术要求、施工工艺规定如 下： 一．回填级配碎石 回填级配碎石施工范围、工艺、材料要求、质量控制： 1 、施工范围 对尚未回填的桥涵台背采取在台背回填级配碎石的方案。 ⑴埋置式桥台和 U 型桥台：长度为台长，深度为基础底至搭 板底，宽度为：①基础部分：基础边线至开挖边线，不大于 1.0 米宽；②基础顶面以上部分：每层厚 0.60 米， 1.0 米宽，以下底 宽控制，呈台阶形往上。回填至距顶面 80cm ～ 100cm 时，向两 测台背延伸 3m 左右进行刚柔过渡。 如图： ⑵涵背： 长度为涵长， 明涵深度为基础底至搭板底、 暗涵深度 为基础底至墙顶，宽度为：⑴基础部分：基础边线至开挖边线， 不大于 0.50 米宽； ⑵基础顶面以上部分： 0.50 米宽， 回填至距顶 面 0.8 米～ 1 米时， 向两测台背延伸 3m 左右进行刚柔过渡。 还未 回填施工的填土大于 1.5m 以上的暗涵，在涵顶及台背范围填土 0.5 米铺设土工格栅一层，土工网格需与台背锚固连接； 如图： 2 、施工工艺 ⑴、桥涵台背回填碎石与路基同时填筑时应分层填筑，回填 碎石压实厚度不大于 20cm ；⑵、不能与路基同时填筑的桥涵背， 每填土 0.5 米厚则台背反开挖至下层回填碎石顶面后，再回填碎 石并压实 3 、回填材料的技术要求 ⑴级配碎石最大粒径不大于 37.5mm ，其级配应符合《公路 路面基层施工技术规范》 （JTJ034-2000 ）表 6.2.4 的 1# 级配规定。 按中试抽查结果计量支付款项。 ⑵级配碎石粒料中，压碎值不大于 40% ，0.5mm 以下细料的 液限不大于 28% ，塑性指数不大于 9 ，塑性指数与 0.6mm 以下 颗粒含量的乘积不大于 100 。 ⑶土工格栅采用交通部行标 GDZ150 型单向塑钢粘焊土工格 栅，格栅搭接采用铁丝绑扎连接，叠合长度不小于 15cm 4 、施工质量控制 1 、施工碾压密实度规定 ⑴采用级配碎石粒料回填时，应保证填料充分压实，压实度 不小于 96% ；频率为每侧台背检查一点。 ⑵回填材料每道结构物检查一次。 该方案从即日起开始实施，按变更方式处理，按单个结构物 由各项目部申报，不论变更金额大小，必须经总监办和业主管段 工程师批准，由总监办收方。以后会出正式文件，现暂按此执行。