某机场飞机加油车自动调度系统设计方案.pdf

文/ 司凯平 企业将不得不加大经营成本，大量增加 加油时间明显不足。为此，飞机加油作 飞机加油作业是保障航班正 摘 点的重要环节，对保障飞行安全 设备和人员数量为代价，来满足发展的 业调度人员必须做到合理统筹调度，合 要 十分重要。合理调度加油车，按 时、安全、优质地为飞机提供加 需求。 理调配加油能力。在航班信息掌握上， 油服务，是每一个航油加注企业 都将面临的问题。本文通过对目 利用计算机系统海量的存储能力和 调度员不能单纯依赖机场的电脑航班信 前飞机加油车作业调度现状的分 析，对飞机加油车自动调度系统 飞速的计算能力，通过对航班起降信息 息指挥系统，还要做好“望、问、听”。 功能进行了讨论，提出了系统设 计的思路，描述了系统架构。 的收集以及加油各环节的定性、定量处 “望”就是要看好机坪上的飞机起降； 理，建立飞机加油作业调度指挥系统， “问”就是要主动和航空公司签派、机 【关键词】 飞机加油车 调度系统 航班信 为调度人员提供准确的现场信息和辅助 场指挥中心联系，问航班情况；“听” 息 决策信息，将极大的提高油车调度反应 就是要听好值班电话和对讲机传来的信 引 言 速度，规避可能的调度风险，增加安全 息，要保证通信畅通。调度员要根据在 生产保障系数， 增加设施设备使用效率， 港飞机的起飞时间先后调度加油顺序， 近年来，随着国家经济建设的迅猛 减少油料和机械损耗，降低员工劳动强 改变传统上以飞机落地先后为顺序，合 发展，国家间以及城市间的经济技术交 度。 理调度车辆，加强加油能力的利用，同 流日益扩大，而民航运输业以其方便、 时要求加油人员始终做到 “飞机落地后， 快捷、高效的特点正发挥着越来越重要 1 飞机加油车调度现状分析 人员到位、车辆到位、合格航油到位”， 的作用。然而日益增长的民航客货运输 飞机在机场过站时间一般不足 60 作业调度主要靠人员主观判断和眼明、 流量也给我们在统一调度管理、规范生 分钟，支线飞机甚至只有三十分钟，航 手快、腿勤来保障，对人员素质要求极 产运营和设备运行、保障航班正点和飞 油加注时间十分紧张，以机场常见的波 高，劳动强度大，调度过程涉及变动因 行安全、优化旅客服务质量、提高工作 音 737 为例，油车加注速度一般为 0.64 素过多，特别在航班量较大的情况下容 人员素质等诸多方面提出了新的课题。 吨 / 分钟，其最低过站时间 45 分钟，旅