航空安全员判断题试卷_16.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 航空安全员判断题试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、1960年发生的跨国劫持航空器行为可依据《东京公约》进行处罚。2、《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》的简称是《蒙特利尔公约》。3、国际航班上，旅客实施的民事违约行为都可以适用《东京公约》。4、国际航班上，只有构成犯罪的行为才能适用《东京公约》。5、军用航空器上的犯罪行为可以适用《东京公约》。6、根据《东京公约》，国际民用航空器上的犯罪行为可以适用《东京公约》。7、除了警察用的航空器上的犯罪行为不可以适用《东京公约》外，在任何航空器上的犯罪行为都可以适用。8、海关用的航空器上的犯罪行为应当适用《东京公约》。9、《东京公约》的“飞行中”是指从航空器起飞到降落这段时间。10、根据《东京公约》，航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间都应被认为是在飞行中。11、《东京公约》规定只有航空器登记国有权对在该航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权。12、《东京公约》规定航空器登记国对在该航空器内的犯罪和所犯行为可以行使优先管辖权。13、《东京公约》排斥根据本国法行使刑事管辖权。14、当航空器上的犯罪行为在某缔约国领土上发生后果时，该国可对飞行中的航空器进行干预以对航空器内的犯罪行使其刑事管辖权。15、制订东京公约的目的主要是为了解决航空器内犯罪的刑事管辖权、机长的责任以及各缔约国相互协助的责任等问题。16、A国为《东京公约》缔约国，同时为某多边国际协定的缔约国，为确保该国根据该多边国际协定，遵守其所承担的义务，A国可对飞行中的航空器进行干预以对航空器内的犯罪行使其刑事管辖权。17、1963年东京公约安排的“第一降落地国——飞经国——飞机登记国”优先管辖顺序，比较成功地解决了航空刑事案件的管辖权冲突。18、机上发生的违法行为，机长均可对行为人采取管束措施。19、只有在机上发生的犯罪行为，机长才有权采取措施。20、根据《东京公约》，机长有权强求旅客予以协助。21、在发生违法犯罪行为时，机长可要求其他机组人员予以协助。22、机长为保证航空器、所载人员及财产安全，必要时可对行为人采取管束措施。23、根据《东京公约》，行为人只实施了扰乱客舱秩序的行为，机长不可采取管束措施。24、《东京公约》排斥所有航空器非登记国对机上犯罪行为的管辖权。25、航空器上的犯罪行为在某国领土上发生后果，该国可依据《东京公约》的规定行使管辖权。26、航空器上的犯罪行为人为某国国民，该国可依据《东京公约》的规定行使管辖权。27、航空器上的犯罪行为人在某国有永久居所，该国可依据《东京公约》的规定行使管辖权。28、航空器上的犯罪行为受害人为某国国民，该国不可依据《东京公约》的规定行使管辖权。29、航空器上的犯罪行为受害人在某国有永久居所，该国不可依据《东京公约》的规定行使管辖权。30、航空器上的犯罪行为危及到某国的安全，该国可依据《海牙公约》的公约行使管辖权。31、A国登记的航空器上的犯罪行为违反B国现行的有关航空器飞行或驾驶的规定或规则，根据《东京公约》的规定，B国拥有管辖权。32、根据《东京公约》的规定，只要机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施，在航空器降落后，均不得继续执行。33、根据《东京公约》的规定，只要机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施，在航空器降落后，均可继续执行。34、根据《东京公约》的规定，如机长为了将行为人进行移交而对其采取了管束措，在航空器降落后，可继续执行。35、根据《东京公约》的规定，机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施，航空器在一非缔约国降落，不论该国是否准许此人离开航空器，机长均不得继续采取管束措施。36、根据《东京公约》的规定，机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施，航空器强迫降落，而机长不能将此人移交给主管当局，可以继续执行管束措施。37、根据《东京公约》的规定，机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施，航空器降落后，如需运往更远的地方，机长可不征得行为人同意，继续执行管束措施。38、机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局。39、根据《东京公约》的规定，机长只有在公约缔约国降落时，才可以将扰乱客舱秩序行为人驱离出航空器。40、根据《东京公约》的规定，机长认为行为人实施了危害或能危害航空器或其所载人员或财产的安全的行为，即可要求其离开航空器，无需任何理由。41、机长依据《东京公约》使扰乱客舱秩序行为人离开航