船舶辅机船舶辅机-3000KW以上三管轮考试习题十一试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 船舶辅机船舶辅机-3000KW以上三管轮考试习题十一试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：一般来说，______。 A.电压等级越高，灯点数越多 B.电压等级越小，灯点数越多 C.无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为 16 点 D.完全由敷线方便而定2、由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应______。 A.由供电线路电压等级和灯具功率决定 B.只与供电线路中的电压等级有关 C.只与供电线路中的灯具功率有关 D.完全由线路敷设方便决定3、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过 16 A 的单个船舶照明器来说，其供电线路应______。 A.专用分电箱或专用供电支路 B.与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路 C.由主配电板直接供电 D.由应急配电板直接供电4、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是______。 A.同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路 B.几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路 C.一个照明器使用一个的供电支路 D.同一规格的照明器使用同一个供电支路5、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过 16 人的客舱等处的主照明，供电方式是______。 A.至少分两支路供电 B.一个支路供电即可，但灯点数不得超标准 C.一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定 D.一个支路供电即可，但总电流不得超标准6、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯”闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是______。 A.每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出 B.不同灯点使用同一个的供电支路 C.灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出 D.由蓄电池供电7、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。 船舶每一防火区的照明至少要有______支路供电。其中______为应急照明线路。 A.两/一路 B.一/一路 C.两/两路均 D.三/两路8、对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制开关应安装在______。 A.室内 B.室外 C.驾驶台 D.集中控制台9、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应______。 A.与其他的照明灯使用同一个馈电支路 B.可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连 C.使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连 D.使用一路独立的馈电支路10、某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其三相照明变压器的副边绕组应接成______。 A.Y 形 B.△形 C.Y 形或△形 D.Y0 形或△形11、某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其所有照明负载等效到三相照明变压器的副边，一般情况下相当于______。 A.Y 形接法的三相对称负载 B.△形接法的三相对称负载 C.Y 形接法的三相不对称负载 D.△形接法的三相不对称负载12、船舶照明系统按重要性等级形成三种基本系统，即______系统。它们既区别又联系，形成有机整体，按重要性的程度各自与不同的配电板连接。 A.正常照明、应急照明和航行信号灯 B.舱室照明、夹板照明和应急照明 C.l15、从照明分电箱引出的每一独立照明分支线路的最大负荷电流______，灯点数______。 A.无限制/有限制 B.有跟制/无限制 C.有限制/有限制 D.无限输/无限制16、绝大多数正常照明器的供电线路，从照明分电箱引出的每一独立分支线路的______。 A.电流为 10～15 A B.灯点数不限 C.低电压的灯点数多 D.高电压的灯点