企业内机动车辆驾驶员安全试题.pdf

企业内机动车辆驾驶员安全试题 一、填空 1. 企业内运输主要有：道路运输、铁路运输、机械运输、人力搬 运 等。 2. 特种作业是指在劳动过程中容易发生伤亡事故，对操作者本 人， 尤其对他人或生产设备的安全有重大危害的作业。 3. 从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得特种作业资 格。 4. 企业内机动车辆的驾驶人员应接受经济管理部门的安全技术培 训 考核，取得安全技术操作许可证后方能进行车辆驾驶。 5. 企业内机动车辆必须经质量技术监督部门检查合格，方能驾 驶， 车辆的安全技术性能必须符合有关要求。 6. 根据国家标准《厂矿企业内机动车辆驾驶员安全技术考核标 准》 规定，企业内机动车辆一共十大类。 7. 限于厂内行驶的机动车，不得用于载人。 8. 常见汽车的总体构造基本可分为四个部分：动力装置、底盘、 车 身和电气设备。 9. 车身的作用主要是用以安置驾驶员和货物。 10.叉车的型式有平衡重式叉车、侧叉式叉车和跨步式叉车，常见 的 型式是平衡重式叉车。 11.叉车的动力装置是供给叉车行走机构和起重机构所需的动力。 12.内燃叉车的动力装置是内燃机，且大部分采用柴油机，有小部 分 采用汽油机。 13. 装载机的种类可分为胎式装载机和履带式装载机。 14. 停车场内为了便于排水，一般采用 5%-10%的坡度。 15.跨越道路上空架设的管线或其它构筑物距路面的最小净距不得 小 于 5米。 16.路面宽度 9米以上的道路，应划中心线，实行分道行车。 17.企业内机动车辆的动力装置大体上分为两类：一类以内燃机为 动 力；一类以电动机为动力。 18.汽车发动机载负荷 4吨以下式多为汽油机，载负荷 8吨以上多 用柴油机。 19.汽油机一般由两大机构和五大系统构成。即曲柄连杆机构与配 气 机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系。 20. 曲柄连杆机构主要由气缸体曲柄箱组、活塞杆组、曲轴飞轮组 三 部分组成。 21. 气缸体在结构形式上按气缸排列位置分为直列、 V型、水平对 置三种型式。 22. 活塞环按功用不同可分为气环和油环两种。 23. 活塞头有平顶、凹顶、凸顶三种形式。 24. 活塞销一般采用优质碳钢或低碳合金钢制作。 25. 曲柄是内燃机中主要机件之一，曲轴由前端、曲拐、后端及平 衡 块等组成。 26. 配气机构的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求，按照气缸 作 功顺序，定时开启和关闭进、排气门。 27.气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高， 气 门间隙比进气门大。 28.汽车上的点火系统有：传统的触点式点火系统，普通电子点火 系 统和微机控制点火系统三大类。 29.传统点火系的组成主要包括电源、点火线圈、分电器、火花 塞、 附加电阻和点火开关。 30. 汽车内燃机的冷却系统有风冷却式和水冷却式两种基本型式。 31. 起动机由直流串激式电动机、传动机构和操纵机构组成。 32. 活塞在上下止点之间的运行距离，称为活塞行程。 33.汽油机一个工作循环的四个行程分别为进气行程、压缩行程、 作 功行程和排气行程。 34.汽油机由火花塞点火引燃可燃混合气，柴油机由喷油嘴喷入高 压 的柴油压燃着火。 35. 为了保证柴油机工作的稳定性，防止柴油机怠速熄火和高速飞 车，柴油机上必须安装调速器。 36.蓄电池运输车按结构不同可分为平板蓄电池车和有轨蓄电池 车， 另一类是蓄电池叉车。 37. 蓄电池的充电分为初次充电和日常充电，这两种充电都分为两 个 阶段进行，日常充电时间比初次充电时间短。 38. 根据激磁绕组与电枢绕组的接线方式不同，电动机可分为串激 电 机、并激电机和复激电机。 39.机动车辆底盘由传动系、行驶系、传动系和传动系四大部分组 成。 40. 传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。 41.离合器按其工作过程的不同可分为摩擦式离合器、液力离合器 和电磁离合器。 42. 机动车辆普遍采用的摩擦片离合器主要有单片干式离合