旅客运输高峰应急预案2.pdf

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
汽车客运站 客流高峰期旅客运输应急预案 一、总则 (一)编制目的 为确保道路旅客运输工作平稳有序进行,提高旅客运输高峰 期道路旅客运输应急处置能力,及时有效疏运旅客和处置旅客运 输高峰期的突发事件,最大限度避免大规模旅客积压,保护人民 群众生命财产安全,保障道路旅客运输工作平稳顺利进行,结合 我车站实际,制订本预案。 (二)适用范围 1、在旅客出行高峰期,当运力不足时,及时调配运力,有 效地疏散旅客,防止旅客滞留。 2 、对恶劣气候后滞留的旅客,在天气条件允许时的迅速疏 散。 3 、其他紧急情况。 (三)工作原则 1、坚持以人为本、安全第一 。 发挥车站功能作用,把保障广大旅客的生命财产安全,最大 程度地减少突发事件造成的损失放在首位,运用先进技术,充分 发挥应急效用,实行民主决策。 ???2 、统一指挥,分级负责。 ??? 在经理的统一领导下,由各分管负责人牵头负责,各岗位按 照各自的职责分工和权限,负责有关突发事件的应急管理和特别 重大、重大突发事件的应急处置工作。 ???3 、部门为主,分工协作。 ??? 应急处置实行部门负责制,各岗位要主动配合,密切协作, 整合资源,信息共享,形成合力,保证突发事件信息的及时准确 传送,快速有效处置。 ???4 、应急处置与日常工作相结合,有效应对。 ??? 对突发事件要有充分的思想准备,调动一切力量,建立应对 各种突发事件的有效机制,做到常备不懈,应急机制建设和资源 准备要坚持应急处置与日常工作相结合,降低运行成本。 二、应急组织体系与职责 经公司会议研究,成立道路旅客运输高峰期应急领导小组。 总指挥: 副总指挥: 成员: 领导小组负责全面领导我车站道路旅客运输高峰期运输应 急工作;下达启动应急预警预案的指令;深入现场,靠前指挥。 领导小组下设办公室在安全科,办公室主任由兼任。联系电话 办公室职责:负责领导小组日常工作,收集、汇总并向领导 小组汇报道路旅客运输高峰期动态及各种突发情况;完善道路旅 客运输高峰期应急运输保障预案、落实各项保障措施;在领导小 组领导下, 执行各项应急处置指令, 配合相关部门开展应急工作, 并随时保持与上级部门联系。 三、预警机制 (一)信息监测与报告 1、凡法定节假日前 2 天至节后 2 天,发生交通事故堵塞等 特殊情况,应立即报告领导小组。 2 、积极与参营单位联系,认真分析判断可能发生的旅客积 压状况,严格执行节假日向上级部门报告的制度。如遇突发情况 要立即报告上级部门。 3 、与相关单位之间要加强协调配合,遇突发情况要及时相 互通报,及时了解旅客滞留情况。道路旅客运输高峰期,领导小 组成员要手机 24 小时开通,保持信息渠道畅通。 (二)预警级别 根据旅客发送人次及班次发放密度以及趋势,分为一般、较 重、严重三种情况。 一般情况:是指旅客发送人次及班次发放密度都在日均发送 人次 30% 及班次量 30% 的增幅以内,站内无旅客滞留、车辆断 档情况。 较重情况:是指旅客发送人次及日发班次量超出日均发送人 次 60% 及日发班次量 50% 的增幅以内,个别线路出现旅客滞留, 平均出站实载率超过 90% 的情况。 严重情况:是指出现大量旅客滞留, 班次密度增幅达 70% 以 上时。 四、应急处置 (一)应急响应 1、一般情况 在一般情况下,在公司领导小组的安排下,由调度室提早调 整运行计划安排,适当加大班次,检查各项服务保障措施落实情 况,落实各项应急预案的准备措施。 2 、较重情况 办公室人员及相关处室负责人要坚持现场值班、带班制度, 加强现场管理, 开启所有旅客通道。 候车室开启

文档评论(0)

tianya189 + 关注
官方认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

认证主体阳新县融易互联网技术工作室
IP属地湖北
统一社会信用代码/组织机构代码
92420222MA4ELHM75D

1亿VIP精品文档

相关文档