大型集装箱船舶辅助设备使用管理简介文.pdfVIP

型集装箱船舶辅助设备使用管理简介（ 1） 1、 舵机、艏侧推器； 大型集装箱船舶的舵机系统选用德国的 HATLAPA。这款舵机在船舶产品中也是知 名品牌。 5688TEU舵机型号： R4ST850 / 750 ，额定转矩： 5950 / 4760 KNM 4250 TEU舵机型号： R4ST750 / 650 ，额定转矩： 3600 / 2880 KNM 船艏侧推器成了大型集装箱船舶的标准配置， 5688TEU主要选用 ROLLS ROYCE TT2650 CP-KI 型，功率 2200KW。 4250TEU 选用武汉川崎的 KT-175B3型，功率 1600KW。 结构形式特点 HATLAPA舵机系统结构的最大特点是增设了一套液压系统自动安全隔离装置 （SAFEMATIC）。其作用为当一台舵机液压系统故障漏油后，能够自动将故障舵 机的液压系统隔离， 并切换至另一台舵机工作， 从而提高了舵机的安全、 可靠性。 船艏侧推器为可变螺距的电、 液控制系统。 其特点仅是侧推器主马达体积小， 功 率大，动力电源为 6600V 的中压电，绝缘要求高。 使用管理上的特殊要求 舵机： 舵机系统在使用管理上主要是液压油的清净性和品质的检查监控。 要监控滤器工 作情况（滤器指示器和压差报警），定期拆检、清洗。液压油要按照说明书要求 和船舶使用滑油品牌选用规定的型号（ BP Bartran HV68 / MOBIL DTE 16M ）， 必要时进行油样化验。 舵机的牛油泵工况要监控， 最好每天记录牛油泵的工作小时。 主管人员要监控牛 油的消耗，如消耗太大可适当调整，消耗太小要查明原因。 舵机液压系统的安全隔离装置（ SAFEMATIC）应定期进行使用试验按钮试验和油 柜液位浮子实效试验，检查其保护动作是否正常。 舵机液压管系的法兰螺栓须检查收紧， 必要时做上标志， 防止振动松脱大量跑油。 侧推器： 侧推器的动力和控制的媒介也是液压油，管理上要求同上。 侧推器在使用中因启动电流较大 （尽管是降压两级启动） ，安全起见均加开一台 副机（ 5688TEU须开三台副机， 4250TEU使用的侧推器功率相对较小，启动冲击 电流不大，开两台即可） 。侧推器使用要求在吃负荷的情况下连续运转不能超过 30 分钟，否则马达线圈温度可能超标报警（ 130 度）。 侧推器主马达动力电源为 6600V 的中压电，所以在动力电源系统的检查、 维修操 作中必须按照中压电的有关操作程序进行， 如人体与电缆的安全距离， 拉闸断电 后的放电程序等。在管理、维护上要特别注意防电击的人身安全。 侧推机间的污水井高位报警要定期进行检查、 试验， 防止侧推机间意外进水， 报 警失误而造成侧推器和应急消防泵被淹的重大事故。 常见故障及处理 舵机： A，舵机主要是传感器的故障，如滤器压差传感器的故障误报，液压锁闭传感器 因电磁阀电流调整不当出现的误报警等。 B，舵机牛油泵自动控制故障，供油不足及停滞供油。致使润滑部位缺油磨损。 C，舵机伺服油泵故障，轴键切断，伺服油压低压报警，油泵自动切换至 另一台舵机工作。 故障原因初步断定伺服油泵齿轮材质有缺陷， 或是高置油箱设 置较低， 静压头不足。 D，液压系统管系漏泄，联结螺栓未上紧或振动松开，造成舵机油柜低位报警和 安全隔离装置（ SAFEMATIC）动作。 侧推器： A，常见故障主要是启动不来。主要是启动的准备条件不满足，如侧推机间风机 必须运行； 液压控制系统的动力站油泵必须启动， 控制油压建立； 侧推器螺旋桨 螺距必须回零 （或反馈信号故障）；发电机使用负荷满足“重载问讯”的条件等。 B，液压管系的漏泄