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工程材料课堂讨论概要 题目一 40Cr、Cr12MoV、40MnB、40CrNiMo、20CrMnTi、60Si2Mn、38CrMoAlA、16Mn、9SiCr、GCr15、1Cr18Ni9Ti、W6Mo5Cr4V2、ZGMn13、Q235、3Cr2W8V、1Cr13、QT600-3、H62、LF21是什么类型的材料。 题目二 试总结Ni元素在合金钢中的作用，并简要说明原因。 答：1）↑基体韧度 → Ni↓位错运动阻力，使应力松弛；2）稳定A，→ Ni↓A1 ，扩大γ区，量大时，室温为A组织； 3）↑淬透性→↓ΔG，使“C”线右移，Cr-Ni复合效果更好； 4）↑回火脆性 → Ni促进有害元素偏聚； 5）↓Ms ，↑Ar → ↓马氏体相变驱动力。 题目三 某工厂生产一种柴油机的凸轮，其表面要求具有高硬度（HRC50）,而零件心部要求具有良好的韧性（ak50j/c㎡），本来是采用45钢经调质处理后再在凸轮表面上进行淬火，最后进行低温回火。现因工厂库存的45钢已用完，只剩下15号钢，试说明以下几个问题。 原用45钢各热处理工序的目的。 改用15钢后，仍按45钢的上述工艺路线进行处理，能否满足性能要求？为什么？改用15钢后，应采用怎样的热处理工艺才能满足上述性能要求？为什么？ 答：(1)调制处理：获得综合机械性能较好的零件；表面淬火：表面获得高的硬度，心部继续保持原来的高塑韧性；低温回火：消除表面淬火后的残余应力。 （2）改用15钢后，仍按45钢的工艺路线进行处理，不能满足性能要求，是因为15号钢是低碳钢，调制处理后再进行表面淬火，碳含量低表面的硬度不能满足高硬度高耐磨性。可采用的热处理工艺：表面渗碳+淬火+低温回火。表面渗碳可以增加表面的碳含量，淬火后表面得到高碳马氏体组织，提高表面硬度及耐磨性，心部保持高塑韧性。 题目四 分析说明制造汽车覆盖许多用低碳钢（c0.2％）制造机器零件（如机床主轴）多用中碳钢，制造工具（如锉刀）多用高碳，而c1.3％的铁碳合金工业上很少应用的原因？ 答：（1）汽车覆盖多事冷变形加冲压出来的，所以要求很好的塑性变形，而低碳钢的形成α-固溶体是软相，具有很好的塑性变形能力 （2）机器零件既要求强度硬度又要求一定的塑性和耐韧性，即综合性能好 （3）工具钢要受到工件的压力，摩擦力，要求硬度和耐磨性好,利用Cm的硬度耐磨（T18-T13） （4）C1.3%时，含有很多的Cm，Cm是硬脆相。