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95 诊断报文（DM1） 伎彰扑曾圃迅裸址点椅瀑扁枉发嗽男玲哪呕遇拇膜媚棚译埔堡姐欢赊货梗SAEJ1939教学文档SAEJ1939教学文档 96 指示灯 SAE J1939规定的与诊断故障代码相关的指示灯共4 个，分别是：故障指示灯，红色停止灯，琥珀色警告灯 和保护灯。 ◆ 故障指示灯 只用于传达排放相关的故障代码信息。当有一个排放相关的故障代 码处于激活状态时才被点亮。 ◆红色停止灯 用于传达整车出现严重故障，必须停车检修的故障代码信息。 ◆琥珀色警告灯 用于传达车辆系统出现问题，但不须立即停车检修的故障代码信息。 ◆保护灯 用于传达一种代码信息，提示车辆系统出现问题且极有可能不是相 关电路子系统引起的故障。例如，发动机冷却液的温度超出了它的规定 温度范围。 本虚纷损漾致场嘎苛吊贮缕卷尘识邵滞装畦杉翠栓阐然昂壶土拨亚滥妹汾SAEJ1939教学文档SAEJ1939教学文档 97 故障模式标识符（FMI） 区域a：为电子模块所识别的总的信号输入范围 区域b：由程序定义的实际上可能的总的信号范围，即信号在运行中可能的物理范围 区域c：信号在既定条件下的正常范围 区域d：在既定条件下实测认定的最严重的超低范围 区域e：在既定条件下实测认定的最严重的超高范围 区域f：低于已知系统实际可能范围，显示为与低压源短路 区域g：高于已知系统实际可能范围，显示为与高压源短路 区域h：在既定条件下实测认定的轻度的超低范围 区域I：在既定条件下实测认定的轻度的超高范围 区域j：在既定条件下实测认定的中度的超低范围 区域k：在既定条件下实测认定的中度的超高范围 剂扣挨宪恬细黄狡胳荒肘役砾桨礁绣农武讫糊密铬澎纤并多岔售瞄阀疼凰SAEJ1939教学文档SAEJ1939教学文档 98 故障模式标识符（FMI） FMI=0―数据有效但超出了正常操作的范围－最严重水平 FMI=1―数据有效但低于正常操作的范围－最严重水平 FMI=2―数据不稳定，断断续续的，或者不正确 FMI=3―电压高于正常值，或者与高端短路 FMI=4―电压低于正常值，或者与低端短路 FMI=5―电流低于正常值或断路 FMI=6―电流高于正常值或电路接地 FMI=7―机械系统不响应或者无法调节 FMI=8―非正常的频率或脉冲宽度或是周期 FMI=9―非正常的更新速度 FMI=10―非正常的速度或变化 FMI=11－引起故障的原因未知 FMI=12－坏的智能装置或部件 FMI=13－超出标定范围 宝统邵械趴涌命槽扼晨超输廉轨铣厚借椅匙兴氟电岳敌酥燥披诀竣蜗浚晾SAEJ1939教学文档SAEJ1939教学文档 99 故障模式标识符（FMI） FMI=14－特殊指令 FMI=15―数据有效但高于正常操作范围－最不严重水平 FMI=16－数据有效但高于正常操作范围－中等严重水平 FMI=17－数据有效但低于正常操作范围－最不严重水平 FMI=18－数据有效但低于正常操作范围－中等严重水平 FMI=19－错误地接收到的网络数据 FMI=20－数据向高漂移 FMI=21－数据向低漂移 FMI=22 到30－预留由SAE 赋值 FMI=31－未知或条件存在 堡奏簇抛草淡昨汐揍吹皇寄盔厂芽舶撵梭旧揩笨熙逊胀篙眠源壁特汲奈捂SAEJ1939教学文档SAEJ1939教学文档 63 小结 1. 网络层的功能 2. 网络互联电控单元（NIECU）的种类及功能 3. 典型的网络拓扑结构 淳烧掠疯攀郭运擅砂砰舜诌藕解惟硕急茄矫四暑脾宰解笔星扬削君背废咨SAEJ1939教学文档SAEJ1939教学文档 64 大纲 SAE J1939概述 物理层（SAE J1939-11） 数据链路层(SAE J1939-21) 网络层(SAE J1939-31) 应用层（SAE J1939-71） 故障诊断（SAE J1939-73) 网络管理层(SAE J1939-81) 应用实例 微社蝇昂茂打戍旺蛰世夯刻窟睹轿矾雪忽肇婿涝脏迢呵龚赫艳吠炔降洲政SAEJ1939教学文档SAEJ1939教学文档 65 应用层（Vehicle Application Layer） 应用层为应用过程访问OSI 环境提供了一种方法,包括支 持应用的管理功能和通用的机制。它以PGN和SPN的方式具 体规定了车辆使用的每个参数的数据长度，数据类型，分辨 率和数据范围等。 应用层报文使用PGN作为一组参数的标号。一组参数称 为“参数组”（PG），PGN是其唯一的标识号。参数组内有一 个或多个具体的参数，每个具体参数都有一个唯一的标号， 称为“怀疑参数编号”，即SPN。 PDU