海瑞克盾构机液压系统说明附电路图.pdf

一、 液压系统元件 1 液压泵 液压泵是液压系统的动力元件， 按结构可以分为柱 塞泵、齿轮泵、叶片泵，按排量可以分为定量泵、变量 泵，按输出出口方向又可以分为单向泵、双向泵。 泵都是由电动机或其他原动机带动旋转， 通过这种 往复的旋转将油不断地输送到管路中， 通过各种阀的作 用，控制着执行元件的运行。 在大连地铁盾构机中， 螺旋输送机使用一个双向变 量泵和一个定量泵， 推进系统中使用一个大排量的单向 变量泵， 管片安装机种使用两个单向变量泵， 注浆系统 中使用一个单向变量泵， 辅助系统使用一个单向变量泵。 1 a.定量齿轮泵 注：右侧油液进入泵内， 齿轮旋转带动油液从左侧出口流出， 排量 是一定的 2 c.定量叶片泵 注：转子转动，带动叶片推动油液 1、2 进油， 3 、4 出油， 排量一定 d.斜盘式柱塞泵 注：斜盘由联轴器带动转动，往复吸油、压油，斜盘角度是可以调控的 3 2 液压阀 液压阀根据作用可以分为压力控制阀、 流量控制阀、 方向控制阀。 压力控制阀可以控制液压回路的压力， 如当液压回 路中压力过大时，溢流阀或卸荷阀打开泄压。 流量控制阀可以控制液压回路中的流量大小， 根据 流量的不同可以控制执行元件的速度。 方向控制阀主要控制液压回路中液压油的流动方 向，由此可以改变液压油缸的伸缩。 各种阀一般安装在靠近泵的油液管路中， 相对来说 比较集中，便于检查和维修。 a.单向阀 注：油液从 P1 口进入，克服弹簧力推开单向阀的阀芯，经孔隙从 p2 口流出，油液只能从 p1 流向 p2 4 b.溢流阀 注：油从压力口进入，通过阻尼孔进入后腔，克服弹簧压力，推开阀芯，油液 从溢流口 5 c.液控单向阀 注： x 口接压力油时，阀芯将 a 与 b 口堵死，当 x 口接油箱时，若 Pa 大于 Pb，则从 a 口进油，打开阀芯，流向 b 口，若 Pb大于 Pa 时，则油液从 b 口流向 a 口， 6 d.插装阀 注：控制油路克服弹簧力，接通进出口，该阀一般用于主油路