机械设计报告册.docx

理工大学琴岛学院 课程设计报告 课题名称：带式输送机传动装置设计 学 院：机电工程系 专业班级：机械设计制造及其自动化 09级5班 学 号： 2 学 生：许 指导老师：尚 理工大学琴岛学院教务处 2011 年 12月 2日 学生 许 指导老师 尚 课题名称 带式输送机传动装 实训时间 13-15 周 置设计 设计地点 5-G-3F 设计一用于输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。 连 续单向运转，工作时载荷变化不大，二班制工作（每班按 8h 计算），使用期限 10 年，输送带速度允许误差为± 5%，运输机 设计目的 -1 ) 。卷筒 工作轴转矩 900T(N.m)。运输带工作速度 1.4V( m.s 直径 390mm。 设计容 一、 设计过程 （一） 传动方案的分析与拟定 工作机轴转矩 T(N.m) 900 运输带工作速度 m/s 1.4 运输带滚筒直径 d/mm 390 传动方案：电动机通过高速轴输入到双级圆柱齿轮减速器，高速级齿轮与低速级齿轮都采用圆柱硬齿面斜齿轮。低速级通过联轴器与滚筒连接。 （二） 电动机的选择计算 卷筒所需功率 PW=Fv/1000=6.46KW,电动机输出功率为 Pd =PW/ η=7.5KW,根据 Pd 选择 Y160m-6型三相异步电动机，电动机参数如下： P 额  满载转速  同步转速  电动机质量（  kg） 7.5 960r/min  1000r/min  119 kw （三） 传动比的计算与分配和传动参数的计算 计算总传动比 卷筒轴转速 nw=60000v/ π d=60000× 1.4/( π× 390)=69r/min, 总传动比 i=n M/n W=14.06 分配传动比 取高速级传动比 i 1=4.0, 则低速级传动比 i 2=i/i 1=3.515 。 各轴转速： 轴 Ⅰ n =n =960r/min ， 轴 Ⅱ n = n /i 1 =242.5r/min, 轴 Ⅲ n = 1m 2m 3 n2/i 2=69r/min 各轴输入功率： 轴Ⅰ P 1=7.425kw，轴Ⅱ P 2=7.13kw，轴Ⅲ P 3=6.85kw 各轴输入转矩 : 轴 Ⅰ T1=73.1kN · m， 轴 Ⅱ T2 =28.08kN · m， 轴 Ⅲ T3=94.808kN·m， （四） 传动零件的设计计算 高速级与低速级大小齿轮均选用硬齿面渐开线斜齿轮，高速级与低 速级大齿轮均选用 45cr 钢，调质处理后表面淬火硬度为 50HRC，小齿轮均选用 45Cr，调质处理后表面淬火硬度为 50HRC。 采用斜齿圆柱齿轮传动， 7 级精度（ GB 10095-88）。 高速级一对齿轮： Z1=18，Z2=72;d 1=37.102,d 2=148.408;B 1=35,B2=30; m=2mm；β =14035＇。 低速级一对齿轮： Z1=21，Z2=74;d 1=54.379,d 2=191.6 2;B1=49,B 2=44; m=2.5mm; β=150 6＇。 （五） 轴的设计计算 三根轴的材料均为 45, 调质处理，硬度为 217～ 255HBS。 轴 1 选取 30306 圆锥滚子轴承，轴 2 选取 30307 圆锥滚子轴承，轴 3 选取 30313 圆锥滚子轴承。经校核，满足寿命要求。 （六） 键连接的选择和计算 所有的键均采用 45 钢。 轴Ⅰ：按轴径Φ =24 选用 A 型平键，截面尺寸为 b× h=8×7mm，键长 12mm， 轴Ⅱ：按轴径Φ =35，选用 A 型平键，截面尺寸为 b× h=12× 8mm，键长 20mm。 轴Ⅲ：对联轴器处：按轴径Φ =55 选用 A 型平键，截面尺寸为 b×h=16 ×10mm，键长 125mm。对齿轮处：按轴径Φ =70 选用 A 型平键，截面尺寸 为 b×h=20×12mm，键长 32mm。 （七） 联轴器的选择 由于减速器载荷平稳，速度不高，无特殊要求，考虑装拆方便及经 济问题，选用弹性套柱销联轴器。 （八） 减速器的润滑方式和密封类型的选择 润滑 1） . 齿轮的润滑 采用浸油润滑， 由于低速级周向速度小， 所以浸油高度约为 50～70 ㎜。 2） . 滚动轴承的润滑 采用浸油润滑。 密封形式 轴与轴承盖之间用接触式毡圈密封，型号根据轴段选取。 （九） 减速器附件、箱体的设计 减速器在工作时会有剧烈震动和冲击，铸铁材料具有良好的冲击减 震性能，因此箱壳用 HT200灰铸铁铸造而成，外表较美观且易于切削。 为了保证箱壳有足够的刚度，在轴承凸台上下做出了刚性加固筋。箱底 有约 4mm的斜度，以便放油时能将油放干净。 为了观察箱油面高度，保证箱油亮适当，在箱体上便于观察和油面较稳定的地方装上了油标尺。 为了加工时精确地镗