车辆钳工考试车辆钳工技师试卷.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 车辆钳工考试车辆钳工技师试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、转向架构架冲洗不得使用（ ）冲洗。2、铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（ ），转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（ ）。3、平板式滑槽磨耗板材质为（ ）硬度须为（ ）。4、交叉支撑转向架是一种新型（ ）式货车转向架。5、转8A型转向架属（ ）式转向架。6、转向架是指能（ ）的一种走行装置。7、零部件制造质量保证期限有4种规定，分别为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。8、货车辅修周期为（ ）、装用滑动轴承的货车轴检周期为（ ）。9、因装用转向架型式的变化而引起的车型变化（ ）原检修周期（ ）。10、货车段修周期有4种，规定分别为（ ）、（ ）、（ ）和3年。11、货车性能标记有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等标记。12、车辆应具有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、及其他标记。13、车辆一般由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）五大部分组成。14、实行寿命管理的零部件，当剩余寿命（ ）时，经检查确认（ ）、可继续装车使有，并由装车单位负（ ）的质量保证责任。15、交叉支撑转向架主要由（ ）、侧架组成、（ ）、轮对轴承装置、（ ）、（ ）和基础制动装置7部分组成。16、侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ），两侧磨耗深度之和大于（ ）时，堆焊后加工。17、侧架承载鞍支承面偏磨大于（ ）时加工，恢复原型，或加工后（ ）。18、平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换新品。19、卡入式滑槽磨耗板；转8AG、转8G、转K2、转K4型材质为（ ）或（ ）硬度分别为（ ）和（ ）。20、U61w型车罐体内径Ф3000mm、最大工作压力（ ）、输送距离水平远100m、垂直30m。21、摇枕圆簧的主要作用是（ ）而不能消除振动。22、杠杆式控制闸调器最主要的作用特点是控制距离值（ ）。23、转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（ ）或（ ）时更换并采用（ ）紧固。24、支撑座主要分为（ ）、（ ）、（ ）型号三种型式，每种又分（ ）2种型式。25、转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（ ）或（ ）时更换采用（ ）液压热铆牢固。26、侧架立柱磨耗板的材质，转8A型为（ ）；转8AG、转8G型为（ ）；转K2型号为（ ）或（ ）；转K4型为（ ）或（ ）。27、新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙，用厚度为（ ）的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆。28、摇枕上平面，侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（ ），底面横裂纹长度不大于底面宽的（ ）时焊修，焊修前（ ），焊波须高于基准面（ ），焊修后进行（ ），大于时更换。29、裂纹判断有疑问的摇枕须进行（ ），并对该部位进行（ ）。30、转9、转8A、转8AG、转8G、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换新品。31、转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者须焊装140mm×80mm×（ ）mm的磨耗板，无铸台者焊装145-155mm×80mm×（ ）mm的磨耗板。32、摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质，转8A、转8AG、转8G、转K1控制型为（ ），硬度为40-50HRC。33、目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为4类（ ）、转K1型、（ ）和（ ）。34、摇枕心盘螺栓孔，心盘销孔磨耗大于（ ）时堆焊后加工。35、转8AG型摇枕弹簧定位脐子垫脱落时，须焊装厚度为（ ）的脐子垫，弹簧定位圆脐高度为23+20mm。36、转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座变形时调修，腐蚀磨耗深度大于（ ）时更换。37、横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（ ）或链孔上边缘宽度小于（ ）时更换。38、固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（ ）时，扩孔镶套或更换。39、转K4型摇枕头部宽度方面两侧面磨耗大于（ ）时堆焊后磨平，恢复原型。40、转K4型摇枕下部横向运动止挡磨耗大于（ ）时堆焊后磨平恢复原型。41、交叉支撑装置应检