初级车工车工初级工试卷九试卷.docVIP

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试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 初级车工车工初级工试卷九试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、用经验估算法确定加工余量时, 为了防止余量不够而产生废品, 估算余量一般偏多,所以此法常用于单件和小批生产。 2、对于所有表面都需加工的零件,应选择加工余量大的表面作为粗基准。 3、把一根圆钢按图纸和工艺规程的要求车成合格的轴的过程是工艺过程。 4、工件经过一次装夹就称为一个安装。 5、划线找正一般适用于较大的、表面粗糙的铸件和锻件。 6、工件表面之间的位置精度主要靠夹具和机床保证。 7、成批生产的零件大部分有互换性,少数在装配时需要修配。 8、单件生产时,由于多采用通用刀具和量具,对工人技术水平要求不高。 9、零件的结构工艺性好, 所以易于加工, 若零件易于加工, 则其结构工艺性好。 10、在加工过程中使用的基准是工艺基准。 11、工艺基准包括定位基准、度量基准和装配基准。 12、在度量过程中也会存在基准不重合误差,位置精度也有类似的问题。 13、以轴两端的中心孔定位车削各外圆,这种定位应属于统一基准原则。 14、以齿轮毛坯的轴孔定位滚齿, 再以齿形定位车轴孔的定位选择是符合互为基准原则的。 15、一个形状不规则的铸件圆套, 要求车内孔时余量均匀, 则首先以外圆定位车内孔。 16、如果一个零件的各个表面都需要加工, 为了加工余量足够, 应选择余量最小的表面为粗基准。 17、粗基准的定位精度低,不能在同一尺寸方向反复使用。 18、半精车后的工件表面粗糙度范围是 Ra=3.2~6.3 μm。 19、划分加工阶段后,有利于合理地使用机床和及早发现零件铸造缺陷。 20、大、重型机械零件多采用工序集中的加工方法。 21、工序集中的优点是设备数量少,运输量小,生产周期短等。 22、工序分散的优点是机床、 工艺简单;工人技术水平要求低, 生产准备工作量小等。 23、对于含碳量大于 0.5%的碳钢,一般采用正火,以降低硬度。 24、对于含碳量小于 0.5%的碳钢,一般采用正火,以降低黏性,提高加工后的表面质量。 25、要想使零件获得较高的强度和综合机械性能,采用的热处理工艺是淬火。 26、毛坯尺寸与产品零件图的设计尺寸之差称为加工总余量。 27、对孔和外圆,加工余量是双边余量,实际切削厚度是加工余量的 1/2 。 28、工件的安装精度是影响加工余量的重要因素。 29、尺寸链必须是一组有关尺寸首尾相接构成封闭形式的尺寸。 30、直接控制得到的尺寸称为组成环,间接获得的尺寸称为封闭环。 31、间接获得的尺寸精度高于直接控制得到的尺寸精度。 32、其他组成环不变,当这个环增大时,封闭环也增大,这个环就是增环。 33、其他组成环不变,当这个环增大时,封闭环却减小,这个环就是减环。 34、封闭环的基本尺寸等于组成环基本尺寸的代数和。 35、封闭环的公差等于各组成环的公差之和。 36、粗车孔——半精车孔—一精车孔后孔的经济精度可达 IT7 ~IT8 。 37、加工精度就是加工后零件的尺寸、 形状和位置参数与图纸规定的理想零件的尺寸、形状和位置参数的符合程度。 38、工件的定位误差和夹紧误差合起来称为工件装夹误差。 39、由于采用了近似的加工运动或近似的刀具轮廓而产生的误差就是原理误差。 40、获得尺寸精度的方法有定尺寸刀具法、试切法和调整法。 41、多刀车削减少了基本时间,但增加了准备终结时间,对小批生产不适用。 42、工件装在夹具中,便能直接获得准确的加工位置。 43、工件在夹具中定位后必须夹紧,否则,其定位是不准确的。 44、使用夹具可减少工时,提高生产率。 45、使用夹具加工工件必须保证三个位置的正确,即: 工件在夹具中的位置;夹具在机床上的位置和刀具相对夹具的位置。 46、工件上用以定位的面叫定位面,定位元件上定位工件的面叫定位工作面。 47、为了保证加工精度,工件在夹具中必须实现完全定位。 48、工件的不完全定位不能保证加工质量,因此,不能采用不完全定位。 49、工件的重复定位是否可行,要具体问题具体分析。 50、小的定位元件通常采用 T7A、T8A和 T10A 直接淬火,大的定位元件采用 20钢或 20Cr 钢渗碳淬火,淬火硬度一般为 HRC58~ 64。 51、在夹具中, 设想用六个分布适当的支承点和工件接触来限制工件的六个自由度,这一原理称为六点定位原理。 52、支承板限制工件的几个自由度要根据支承板和工件的大小及其接触情况判断。 53、长 V形块限制圆形工件的四个自由度。 54、调节支承不起限制工件自由度的作用。 55、如果定位元件没有完全限制住工件的六个

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