汽车知识讲座汽车传动系统PPT文档资料.ppt

. 汽车基础讲座 手动变速器的工作原理 观看手动变速箱原理视频3，4 DSG 双离合自动变速箱 DSG双离合变速箱主要组成部分有：双质量飞轮、双离合器、齿轮箱、换挡拨叉以及滑阀箱(机电控制模块)等 汽车基础讲座 双离合变速箱是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输入轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更加快捷、顺畅，提速更为迅猛。 汽车基础讲座 DSG 双离合自动变速箱 滑阀箱液压顶杆作用于K1操纵臂，使离合器K1从动盘摩擦片和驱动盘结合，这样动力就从发动机曲轴传递给第一输入轴，而此时第二输入轴完全无动力传递。同理，当K1分离，K2接合，发动机动力就传递给第二输入轴。 汽车基础讲座 DSG 双离合自动变速箱 齿轮箱里的几大主力是两根输入轴和三根输出轴。第一输入轴是负责奇数档(1、3、5、7档位)，第二输入轴是负责偶数挡及倒档(2、4、6、R档)。 汽车基础讲座 DSG 双离合自动变速箱 双离合器和齿轮箱在工作过程中充当“苦力”，负责传递动力；而滑阀箱（机电控制模块）则是“指挥官”，发号施令的同时也“亲力亲为”地执行。 CVT无级变速箱 汽车基础讲座 所谓无级变速，就是在一定传动比范围内能线性的调节传动比，理论上相当于有无数个档位。它的结构很简单，由两个锥型盘和一个钢片链条组成。锥型盘就是把两个圆锥型的盘片组合在一起形成一个带V型槽的驱动盘。 锥型盘可在液压的推力作用下做轴向移动，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。 CVT无级变速箱 汽车基础讲座 CVT无级变速箱 汽车基础讲座 汽车基础讲座 万向传动装置 一、万向传动装置的组成和功用 组成：万向节和传动轴。 功用：在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。 汽车基础讲座 万向传动装置在汽车上的应用场合 1．变速器与驱动桥之间 汽车基础讲座 万向传动装置在汽车上的应用场合 2．变速器与分动器之间、分动器与驱动桥之间 汽车基础讲座 . 汽车传动系统 汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系统。 如果说发动机是心脏，是力量之源，那么，传动系统就是一辆车的灵魂，是它将动力心脏的强大力量传递到奔跑的腿脚。更像是动物的腰部或脊椎。 汽车基础讲座 传动系统的功用 传动系统的功用 （1）减速增矩 （2）变速变矩 （3）实现倒车 （4）中断传动 （5）差速功能 传动系统的组成 传动系统主要由离合器、变速箱、传动轴、差速器及半轴等部分组成。 汽车基础讲座 传动系统的组成 离合器 功用 （1）平顺接合动力，保证汽车平稳起步； （2）临时切断动力，保证换档时工作平顺； （3）防止传动系统过载。 离合器组成 (1)主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等;? (2)从动部分：从动盘、从动轴(即变速器输入轴);? (3)压紧部分：压紧弹簧;? (4)操纵机构：离合器踏板、分离叉、分离轴承等。 汽车基础讲座 摩擦离合器的工作原理 汽车基础讲座 摩擦离合器的工作原理 汽车基础讲座 观看视频1，2 汽车基础讲座 汽车基础讲座 汽车传动系统 变速器 变速器概述 1、变速器功用 1）改变传动比（输入轴和输出轴转速的比例 ） ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机在较好工况下工作。2）在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶。3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速运转和滑行等。 汽车基础讲座 变速器概述 2、变速器的分类 按传动比变化情况可分为有级式、无级式和综合式三种 汽车基础讲座 变速器概述 按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器二种 手动变速器：手动变速器MT、自动离合变速器AMT 自动变速器：AT纯自动、DSG双离合、CVT无级变速 汽车基础讲座 变速器概述 3．变速器的组成　1）变速传动机构；　2）变速操纵机构。 汽车基础讲座 普通齿轮变速器的工作原理 变速、变矩、变向原理 齿数不同的齿轮啮合传动时，转速、转矩改变。 相啮合的一对齿轮旋转方向相反。如果再加一个倒档齿轮，则输出轴的转动方向相反。 换档原理 传动比变化，即档位改变。（滑动齿轮、结合套、同步器)。 当动力不能传到输出轴，这就是空档。 汽车基础讲座 普通齿轮变速器的工作原理 手动变速器的工作原理 5档手动变速箱模型 汽车基础讲座 手动变速器的工作原理 2档变速箱的简单模型 汽车基础讲座 ? （绿色）输入轴通过离合器和发动机相连，轴和上面的齿轮是