轿车车身用材料要点.pdf

关于轿车车身用材料的认识 ——学习笔记及认识总结 李良 30608020406 车辆工程 轿车车身是轿车的重要组成部分，由它构成了成员的乘座空间和乘乘座环境， 其外表展示了整车的造型艺术和整车的特征。因此，车身材料既要满足车身设计、 生产（制造）、装配、维护方面的要求；还要满足使用、安全等方面的要求，即满足 强度、刚度、耐腐蚀、拉延性以及可焊接，易加工成型等方面的要求，所以轿车车 身用材料种类较多。 车身用材料大致可分为二大类 ： 金属材料：钢板、铸铁等重金属材料；铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、 泡沫金属等材料 非金属材料：工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡沫材料、非 金属复合材料等 轿车车身材料的使用分类： 1、钢板：热 / 冷轧钢板、表面处理（镀覆）钢板、不锈钢板、高强度钢板等 2 、轻金属材料：铝板、铝合金、镁合金、钛合金等 3 、复合材料：玻璃纤维增强材料 (GFRP) 、碳纤维增强材料 (GFRP) 等 4 、非金属材料：玻璃、塑料、橡胶、皮革、人造革、化学纤维等 5 、衬垫材料：皮革、纸板、软木、石棉、人造革、泡沫塑料等 6 、涂装材料： （构成：油料、树脂、颜料、稀释剂、辅助材料）底漆、面漆、 腻子、辅助材料等 7 、内饰材料：各类织物、皮革，软质材料，塑料等 8 、胶粘剂：密封胶、粘接剂等 一、轿车车身用钢板 钢板的主要性质 有：可塑性、弹性、加工硬化等 热轧软钢板：含碳量一般在 0.15 ％以下，硬度低、抗拉强度不高。主要用于挡 泥板、地板、行李箱铰链、保险杠等。 冷轧软钢板：相比热轧软钢板加工性能好，且表面美观。如 Q215 、碳钢和低 合金结构钢冷扎钢板、 10F 、08F 、优质碳素结构钢冷轧薄钢板等，用于车身外板、 零件的外壳、车顶板、行李箱盖、发动机罩、车门内外板、保险杠、挡泥板等。 高强度钢板：抗拉强度相当高，具有很强的抗破坏能力。用于车身外板、翼子 板等。 表面处理钢：镀锌钢板、锌粉漆涂装钢板等，防腐蚀性能好。用于车门、车顶 内衬板、下护板、车身底部等。 汽车车身用钢（ 3 类）： 汽车车身外板用钢 ： 汽车车身外板用钢主要用于制造 前、后、左、右车门外板、发动机罩外板、行 李箱盖外板 等零件。汽车车身外板应具很好的成形性 ,抗腐蚀性和抗凹性以及良好的 点焊性 ,汽车车身外板多用镀层板 , 以满足汽车外板 4 年运行无锈斑的防腐要求 (最 近欧洲提出了防腐性更高的要求 ,即外板的防腐性能与汽车同寿命 ) ,为了提高抗凹 性 ,汽车外板的钢板多用 BH 钢(烘烤硬化钢 ) , IF 增磷钢以及高成形性的冷轧退火 双相钢 (如 DP30260 等) ,以减薄厚度 ,保证抗凹性 ;涂层板多用热镀锌板、热镀锌铁 板、电镀锌板以及电镀锌 - Ni 板等 ,用合金镀层板的目的是减薄镀层厚度 ,提高结合 力 ,改善点焊性 ,减少焊接车间锌污染。 汽车车身内板用钢 ( 四门两盖的内板用钢 ) ： 汽车车身内板零件比外板形状更为复杂 ,要求 车身内板用钢应具有更高的成形 性和深冲性能 ,因此车身内板多用冲压成形性和深冲性能优良的 IF 钢,少量用 IF - 增 磷钢 ;其镀层要求与外板类同 ,热镀 Zn2Fe 板或电