高速公路雨季施工方案资料.pdf

承秦高速公路秦皇岛段第 13 标段 雨季施工方案 一、编制范围 本项目为承秦高速公路 13 合同段洋河大桥至槐尖山隧道段，起 讫里程 K178+420 ～K183+712 ，全长 5 。292km ，工程包括大桥 4 座，即洋河大桥、 头道河 1 ＃、2 ＃桥、庞各庄 1 ＃桥，槐尖山隧道 0 。 5 座（单洞 2602 。305 米 )，区间内的涵洞、路基及附属工程。 二、编制依据 ㈠ 业主提供的招标文件，设计图纸及招标补遗书； ㈡ 现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准 ; ㈢ 我公司对项目现场和周边环境调查所掌握的有关资料； ㈣ 我公司对高速公路施工的经验和拟投入本项目的生产资源 ; ㈤ 当地以往天气情况经验汇总及当地天气预报。 三、项目概况 承秦高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条 线 中的 “第一条线”，也是秦皇岛市和承德市路网规划的重要组成部 分 . ㈠ 全线自然地理概况、地形、地貌 本项目地处河北省东北部秦皇岛市境内， 涉及青龙、抚宁两个县 , 项目区北与承德市宽城县为邻 ,西与卢龙县、迁安县接壤，东与辽宁 省交界。项目背山面海，地处燕山山脉东段，燕山山脉蜿蜒盘曲 ,其 分支沿东西向延伸 ,向东蜿蜒入海 .项目区地貌类型齐全，有高耸的山 地，起伏的丘陵，开阔的平原，四周高、中间低的盆地 ,还有带状的 河谷，地形交错分布。 本项目为新建高速公路， 13 合同段路线均需开辟或整修便道。 区域地质稳定性评价 本项目所涉及的主要地层，按其工程性能分为两大类 ,即第四系 松散堆积物类和前第四系基岩， 按成因类型分为第四系松散沉积物和 前第四系沉积岩、 侵入岩与变质岩。 按时代可分为新生界第四系和燕 山期侵入岩、元古界浅海相沉积岩、 变质岩与太界的混合岩变质岩系。 其特点是缺失全部古生界，中生界以及新生界第四系的地层 . ㈢ 水文地质评价 路线经过区域地下水根据地层岩性、 地下水的赋存条件、 水利性 质及水利特征，可分为四类水文地质区 ,分别为松散岩类孔隙水区、 岩浆岩类裂隙水区、碎屑岩类裂隙水区、变质岩类裂隙水区。 分析结果表明，区内地表水、地下水均为碳酸根、硫酸根、钙离 子型水。总矿化度为 0.5- — 0 。1 克/ 升，为淡水， PH 值为 7 。11 — — 8.45 ，总硬度 93--250(Caco3 ）(mg/L) ，游离 CO20 —— 4.8 （mg/L ）侵蚀 CO20- — 0 。15 。地表水、地下水对水泥混凝土及钢 筋无腐蚀性，可用于工程建设。 ㈣ 地震 路线经过地区属华北地震区，由于地质构造复杂，断裂带发育 , 又地处燕山准地槽区，近靠新华夏构造体系 ,故地震发生频繁 . 路线区地震影响主要来自区外的张家口—渤海湾地震带 ,历史上 这些地区的强震和大震大多地区都对该区造成大的危害。 ㈤ 气象、水文 ⑴气象