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深路堑开挖专项施工方案(改) 深路堑开挖专项施工方案(改) PAGE PAGE 18 深路堑开挖专项施工方案(改) 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制说明 1 1、编制依据 1 2、编制原则 2 3、编制范围 2 二、工程概况 3 1、工程概况 3 2、技术要求 3 三、施工方案 4 1、施工准备 4 2、施工部署 4 3、施工方法及方案 5 四、施工质量保证体系及保证措施 10 1、质量目标 10 2、质量保证体系及说明 10 3、保证工程质量的措施 11 五、雨季施工措施 12 六、防台风措施 13 七、施工安全保证体系及保证措施 14 1、安全生产组织机构 14 2、安全生产管理制度 15 八、环境保护措施 16 九、文明施工体系及保证措施 16 D1K30+~D1K31+路基深路堑开挖 专项施工方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）依据新建海南西环铁路XHZQ-2标段《路基设计图纸》、《路基通用参考图纸》。 （2）依据《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008。 （3）根据相关参考资料及有关补遗资料，会议记要。 （4）桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关资料。 （5）依据我司现有的施工管理水平、队伍人员素质、机械设备装备以及路基（深路堑）施工所获得经验。 2、编制原则 （1）遵循合同文件原则，严格按照合同文件规定的标准要求执行。 （2）遵循设计规范、验收标准，精心组织施工，确保工程质量安全。 （3）坚持施工工期严格管理的原则，确保工程进度。坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按业主规定按期高效完成合同的施工任务。 （4）确立安全管理目标，完善各项规章制度，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一的方针。 3、编制范围 本方案适用于新建海南西环铁路XHZQ-2标D1K30+~D1K31+路基段区间路基工程。 二、工程概况 1、工程概况 本标段路基工程地处海南省澄迈县福山镇境内，区间路基D1K30+～D1K31+段位于远征1号双线大桥与远征2号双线大桥之间。本路段以深路堑为主，段内上覆第四系全新统坡残积(Q4d1+e1)粉质粘土、膨胀土，第四系下更新统（Q1β）玄武岩，底部为上第三系海口组（N2h）粉质粘土、粉细砂、中砂、粗砂、泥岩及贝克碎屑岩。为考虑到加强边坡整体工程的安全、稳定性，深路堑边坡坡面设计为台阶形，工程防护与植被防护相结合的综合措施进行加固，稳定性差的边坡设置综合支档工程，并采用横向分层、纵向分段从上至下分级开挖的施工工艺，并且设置完善的边坡地表和地下排水系统，及时引排地表水和地下水。 本段路基按客货共线速度目标值200km/h设计，铁路等级 = 1 \* ROMAN I级。 2、技术要求 1、路堑开挖根据实际地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输开挖运输，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。机械开挖时预留边坡保护层，由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。 2、路堑挖方采用台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰。开挖注意排水，严禁积水，并且保持边坡平顺 3、开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。 4、当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决。 5、路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。 6、路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。 三、施工方案 1、施工准备 ①、对设计文件进行现场调查与核对； ②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要； ③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作； ④、机械设备已就位，满足施工要求。 2、施工部署 （1）施工队伍安排 该段路基由路基二队负责施工，施工作业人数50人。 序号 人员 数量（人） 备 注 1 负责人 1 2 技术主管 1 3 专兼职安全员 1 4 工班长 2 5 指挥装、卸土人员 2 6 技术、质检、测量人员 2 7 机械工、普工 41 （2）施工机械配置 设备名称 单位 数量 备 注 履带挖掘机 台 4 推土机 台 1 振动压路机 台 1 自卸汽车 辆 8 洒水车 辆 1 （3）工期安排 该段路基路堑计划于2013年11月25日开工，2014年4月1日竣工。