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国际铁路货运代理 国际铁路货运代理根底学问铁路运输〔Rail Transportation〕是一种利用铁路进展国际贸易货物运输的方式，是仅次于海洋运输的主要运输方式。分类按经营方式的不同可分为国际铁路货物联运国内铁路运输特点一般不受自然气候条件的影响，可保障全年的正常运输；运输量大、速度较快，运输的精确性和连续性强；运输平安牢靠；货运手续较为简洁，且交接货物便利。承运人责任1〕货损责任：自承受承运时起到交付时止2〕拖延交付责任：逾期支付违约金3〕免责〔不行抗力货物本身的自然属性或合理损耗托运人或收货人的过错〕业务学问国际铁路货物联运国际铁路货物联运是指用法一份统一的国际联运单据，在跨及两个及两个以上国家铁路的货物运输中，由参与铁路负责办理两个或两个以上国家铁路全程运输货物过程，由托运人支付全程费用的铁路货物运输组织形式。分类〔1〕“货协国〞之间的运输《国际铁路货物联运协定》〔简称《国际货协》〕以前苏联为首的20个国家我国于1954年也参加了该协定2〕“货协国〞与“货约国〞之间的运输国际货约--------由铁路联运开头较早的欧洲国家组成的，其公约为《国际铁路货物运输公约》〔简称《国际货约》〕，共有英、法、德、希、土、意等32个参与国。国际铁路联运办理种别1)按货量、体积和性质分⑴整车货物⑵零担货物:重量不超过5000kg ⑶大吨位集装箱特别货物只限按整车办理：需要冷藏、保温或加温运输的货物危急货物易于污染其他货物的污秽品蜂蜜未装容器的活动物不易计算件数的货物一件重量超过2000kg,体积超过3m3或长度超过9m的货物一件重量缺乏10kg、体积小于0.01m3的货物2)按运输速度分⑴快运:整车或大吨位集装箱每320运价公里为一天〔昼夜〕；零担每200运价公里为一天〔昼夜〕。⑵慢运：每200运价公里为一天〔昼夜〕；零担每150运价公里为一天〔昼夜〕。⑶随旅客列车挂运：每420运价公里为一天〔昼夜〕。〔二〕联运货运代理业务国际铁路联运运单国际铁路联运运单〔以下简称运单〕，由运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单和货物到达通知单5张组成运单组成〔1〕运单正本——是运输合同的凭证，它伴同货物至到站，并连同第5张〔货物到达通知单〕和货物一起交给收货人〔2〕运行报单——是参与联运各铁路办理货物交接、划分运输责任以及清算运输费用，统计运量和运输收入的原始根据，它伴同货物至到站，并留存到达路。〔3〕货物交付单——伴同货物至到站，并留存到达路。〔4〕货物到达通知单——伴同货物至到站，并连同第1张和货物一并交给收货人在实际业务中，可视状况需要增加假设干补充运行报单。补充运行报单包括：带号码的补充运行报单〔以下简称有号报单〕和不带号码的补充运行报单〔以下简称无号报单〕两种。〔1〕有号报单是为发送路预备的，一般填制三份，一份留站存查，一份报所属铁路局，一份伴同货物至出口国境站截留。(2)无号报单是为过境路预备的，每过境一个国家的铁路要填制一份。联运出口货代操作实务1〕联运方案依据现行铁路规定，凡发运整车货物，都需要有铁路部门批准的月度要车方案和旬度要车方案。零担货物和集装箱货物不需要向铁路部门编报月度要车方案，但发货人须事先向发站办理托运手续。2〕货物的托运与承运147承受客户询价--承受托付--运输单证----填写联运大票----报关---发车---口岸交接--退单收费联运进口代理操作实务142审查客户资料--询价、报价--签协议、收费-- 文件交付--接运--托付代办报关等--费用核收留意事项联运进口货物发运前的预备工作1〕运输标记的编制和用法根据我国规定，联运进口货物在订货工作开头前，由商务部统一编制向国外订货的，运输标记必需绘制清晰醒目、色泽艳丽、大小适中，印制在货物外包装显著位置。2〕审核联运进口货物的运输条件收货人唛头是否正确，商品品名是否精确详细，货物性质和数量是否符合到站的办理种别，包装是否有关规定等。3〕向国境站货运代理寄送单证，办理托付代理手续合同副本及其附件、补充协议书、合同更改书及有关确认函电等资料国内铁路运输(1)国内铁路运输主要是指进出口货物在口岸和内地之间的集散，要按《国内铁路货物运输规程》的规定办理。(2)凡进出口货物由港口经铁路转运到各地用货部门，出口货物由产地经铁路集中到港区装船，或各省、市、自治区之间的外贸物资调拨，都属于国际贸易货物的国内铁路运输。(3)对港澳地区的货物运输也属于国内铁路运输，但又与一般国内铁路运输不同。香港〔1〕货运方式及特点方式：利用九龙回空车辆装运进口货物集装箱直达运输特点：货物运输是实行两票运输租车过轨，以罗湖桥为分界点，由港段和内地段两段组成。〔2