汽车怠速问题故障案例要点.pdf

10：节气门， 11：节气门定位电位计， 12：应急运行弹簧， 13：节气门定位器（电动机） ， 14：节气门电位计， 15：怠速开关， 16：热水进出管口， 17：节气门拉索滑轮 2 节气门控制器的结构及检修 2 ．1 节气门控制器的结构及工作原理 节气门控制器由节气门位置传感器、节气门怠速位置传感 器、怠速开关、 怠速步进电机组成， 安装在空气流量计与发动机 之间的进气歧管上。 节气门控制器电路原理图示于图 4 。图中 G69 为节气门位置 传感器， G88 为怠速节气门位置传感， v60 为怠速步进电机。 2 ．1。1 节气门位置传感器 节气门位置传感器是一线性电位器． 安装在节气门轴上． 与 加速踏板联动。 通过安装在节气门轴一端的滑臂在电阻轨道上滑 动．将节气门的开度转换为电信号输送给 ECU ，作为判断发动 机运转工况的依据 ( 图 5) 。 2 ．1．2 怠速开关 怠速开关与节气门位置传感器同轴．在整个怠速范围内闭 合。 ECU 根据信号判断发动机处于怠速工况，从而按怠速工况 的要求控制喷油量； 当节气门打开时， 怠速开关触点张开， ECU 据此进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制。 怠速开关的信 号还可以作为 ECU 判断是否进行怠速自动控制和急减速断油控 制的信号。 2 ．1，3 怠速稳定控制装置 采用球形空气道． 可在怠速时的不同节气门开度下精确地调 节空气量．在任何条件下均可保证发动机平稳运转。 2 ．1．4 怠速节气门位置传感器 该传感器安装在节气门体内， 如图 4 所示。可将节气门的开 度、怠速电机的位置信号传给 ECU ，当怠速节气门电位计达到 怠速调节极限位置时． 电位计不动． 节气门仍可继续开启。 如果 信号中断，应急弹簧副进入应急状态． 将节气门拉开至规定开度， 同时怠速升高。 2 ．1．5 怠速步进电机 当发动机进入怠速工况时， 怠速节气门位置传感器将其阻值 的变化转换成电压信号． ECU 根据此电压信号值确定怠速节气 门的位置，通过怠速步进电机微量调整节气门开度来调节发动机 怠速的转速。当发动机的实际转速低于标准转速时．电机正转， 电机轴通过齿轮机构将节气门打开一微小的角度， 增加发动机的 进气量， 提高发动机的转速． 使其逐渐逼近标准转速， 当发动机 的实际转速高于标准转速时． 电机反转， 将节气门关小一个微小 的角度． 减少发动机的进气量． 降低发动机的转速． 使其逐渐迫 近标准转速。 2 ．2 节气门控制器的检修 控制器的检查包括以下 3 项内容： ①供电检查； 关闭点火开关， 取下节气门 8 孔插头。 如图 6。 打开点火开关， 用电压表测量 4 与 7 脚间的电压．应不低于 4.5V 。 ⑦连线检查： 8 孔插头 4 脚与 ECU 插头 628 孔插头 5 脚和 与 ECU 插头 758 孔 7 脚及与 ECU 插头 67 导线电阻均不大于