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汽车刮腻子技巧 有人用微信。 。。。有人用微信学习成长！ 90% 汽修人在 这里学习进步！不落伍就关注汽车喷漆打磨腻子想要平整当 然是刮腻子的时候就要刮得平整，那样打磨时候才能更快， 效果也更好。 刮腻子的时候大坑可以分次填平，先填大坑，然后一步步填 平。第一次打磨一定要用最粗的砂纸横向打磨，要多用水。 这样大体上就会很平整。然后还有小坑就再补腻子，然后再 用粗砂纸打磨。直到整个面都是平整的只有砂纸道。然后刮 收光腻子，这一遍收光腻子一定要很薄，然后用你觉得合适 的砂纸打磨平整就行了。 （1）腻子施工的选用原则。腻子的 品种较多且功能各异，而涂层材料所具有的配套性要求，使 选用腻子的工作更为重要。腻子与底漆及面漆的配套性问题， 实质上也就是极性的匹配问题。一般说，极性大的材料其分 子的结合力也越大，反之，极性小的材料其分子的结合力则 越小。其中合成树脂类涂料（如氨基和环氧底漆、腻子、面 漆等）的极性就大，而油基类涂料（如脂胶、酚醛底漆、腻 子、面漆等） 的极性就小， 还有一种类型涂料 （如醇酸底漆、 腻子、面漆等）的胡性介于前两者之间。 。。腻子的选用原则 为：。。1 ）要从涂料极性小来考虑其配套性。一般底漆、腻 子、面漆三者之间的极性应以相近或基本相近为宜，由此可 获得可靠的附着力和层间结合力。 。。2 ）根据填充层的厚度 和用途等来考虑所选腻子， 一般分为填充型、 中间型和刮 （喷） 涂型。填充型腻子适用于填补构件表面上的较大凹陷或车身 构件的接缝等。这种类型的腻子强度高、堆积性好，并且一 次可刮较厚的涂层。而适中刮（喷）涂型腻子则适用于覆盖 道痕、砂眼及构件表面上的较小的不平处。这种类型的腻子 则适用于颗粒细腻、柔韧性好、易打磨和干燥后不变形等特 点，但堆积性差。中间性腻妇性能介于两者之部间。如果腻 子选择得当， 将会使构件表面达到平滑、 匀顺、细致的目的， 涂装面漆后能使漆面丰满、光泽突出。 。。3 ）根据车型的不 同选用的腻子。国产客车大多用自制油性腻子。中、高级或 进口轿车多采用双组份原子灰，如新劲牌原子灰、幼滑原子 灰、纤维原子灰、 金属原子灰、 合金原子灰、 ICI P551 — 1050 原子灰、 P551 — 1052 原子灰（万能原子灰） 、P551 — 1059 原子灰、 PPG 的 A656/663 多用途聚脂原子灰、 A659 轻型 聚酯腻子、 A661 标准聚酯腻子、 A662/A668 聚酯喷灰、鹦 鹉牌 839 — 20 用途原子灰以及杜邦、 关西原子灰等。 。。另外 在使用腻子前需按配方调拌均匀。为了减少空气对腻子的影 响，应参照图 4-4 所示的手法调制颜色均匀为止。调置量不 宜过大，否则会增加调制时间使腻子较早地硬化。 。。（2 ）刮 涂腻子的方式。刮涂腻子的方式有满刮和软硬交替刮之分， 其中满刮又分填刮和靠刮两种；软硬交替刮则有“先上后刮” 和“带上带刮”之分。。。填刮的目的是用较稠的腻子分若干次 将构件表面凹陷填平。填刮时主要用硬刮具靠口上部有弹力 的部位与手劲配合进行操作。靠刮所用的腻子稠度稍低，用 于最后一、二次的刮涂，用来平滑构件表面的腻子。刮涂时 靠硬刮具以刮口上部起主要作用，将腻子刮涂，使腻子刮得 薄、刮得亮。 软硬交替刮中的“先上后刮”，先将腻子逐一填满或挂平，然 后再用硬刮将其硬具平整， 适用于较大面积刮涂。 “带上带刮”， 即在边上腻子边将其收刮平整，适用于较小面积或形状较复 杂部位的刮涂。在刮垂直表面时，宜采用“软上硬收”，即先 用软刮在垂直平