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钢栈桥、施工平台管理及维护 摘要：搭设钢栈桥和施工平台是现代桥梁施工中常用的辅助手段，钢栈桥和施工平台的管 理及维护是影响施工进度、安全和成本的重要因素。有效管理、维护钢栈桥和施工平台， 需要根据施工现场的实际情况并结合以往工程的相关经验，把理论具体落实到实践环节中 来。本文根据狸宣项目的具体情况进行编写。 关键词：钢栈桥 施工平台 管理 维护 1 栈桥、平台现状 1.1 损坏情况 1.1.1 栈桥桥面损坏 连接栈桥桥面板间的小钢板多处脱焊或已完全脱落，致桥面板松动、偏移。 1.1.2 平台面板损坏 平台现有多处钢板与工字钢脱焊，致钢板松动、偏移；大量钢板已严重变形。 1.1.3 护栏损坏 栈桥及平台的护栏在已进行完成或正在进行桩基施工的部分有多处损坏。栈桥护栏受损 部位大多位于平台正对位置（①号护栏）及栈桥与平台的交接位置（②、③号护栏）；平台 护栏受损部位大多位于栈桥与平台的交接位置（②、③号护栏）及主平台尽头位置（④号护 栏）。（见示意图1） 示意图1 1.2 栈桥、平台质量 1.2.1 栈桥质量 1.2.1.1 基础及下部结构 单墩布置单排 3 根钢管桩（桩径φ529mm，壁厚8mm），横向间距2.1m，桩顶布置2 根 I36a 工字钢横梁，管桩与管桩之间用[20a槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。钢管桩每节标准 长度为12m，实际以设计标高和激振力双控的标准控制入土深度。 1.2.1.2 上部结构 纵梁各跨跨径均为15m。15 米跨纵梁布置单层5 片321 贝雷片（规格为150cm×300cm ）， 贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90 型定型支撑片和槽钢联结以保证其整体稳定性。贝雷 片与工字钢横梁间采用抱箍联结以防滑动。 1.2.1.3 桥面结构 I25a 分配梁间距100cm。桥面采用装配式钢栈桥定型桥面板，单块规格为6m ×2m、6m ×1.26m，桥面板结构组成为：8mm 厚印花钢板、12#工字钢加 10mm 钢板做横肋。制作好 的桥面板直接安放在I25a 分配梁上，桥面板与分配梁间并未焊接。 1.2.1.4 防护结构 桥面采用栏杆防护，栏杆高度为1.2m （距印花钢板1.1m）。每2m 设置一道竖杆，竖杆 为12#工字钢，焊接在分配梁上，多处焊接长度不足且不饱满；设置3 道横杆，横杆为φ48 钢管，直接穿过工字钢圆孔，并未焊接，呈活动状态。未在竖杆底部外侧纵向焊接[20 槽钢 作护栏带，也未安装密目网。 1.2.1.5 制动墩、伸缩缝 按每六跨为一联（90m ）设置制动墩和伸缩缝。联间设置5cm 伸缩缝（根据实际温度调 整宽度），制动墩设双排6 根529 ×8mm 钢管桩。联间栈桥所有钢构件断开，贝雷梁的头断 开，但阳头仍套在阴头内，主纵梁贝雷梁联间交界处采用双排桩。 1.2.2 平台质量 1.2.2.1 基础及下部结构 平台以钢管桩（桩径φ529mm ）为基础，以设计标高和激振力双控的标准控制入土深 度，钢管桩之间未按要求用[20a 槽钢剪刀向连接。在钢管桩桩顶上放置垫梁2I25a 。 1.2.2.2 上部结构 主桥平台在垫梁上安装贝雷片3 组，每组3 片，片与片之间用45 型定型支撑片联结。 引桥平台在垫梁上安装贝雷片2 组，每组3 片，片与片之间用45 型定型支撑片联结。 1.2.2.3 桥面结构 主桥平台在贝雷片上安装I36a 分配梁，间距0.8m，分配梁与贝雷片间用夹片联结以防 滑动，面板为12mm 钢板（要求为14mm 钢板），钢板与分配梁间焊接不牢。引桥平台在贝 雷片上安装I36a 分配梁，间距0.6m，分配梁与贝雷片间用夹片联结以防滑动，面板为12mm 钢板（要求为 14mm 钢板），钢板与分配梁间焊接不牢。 1.2.2.4 防护结构 平台采用栏杆防护，栏杆高度为 1m 至 1.2m 不等。每4m 设置一道竖杆，竖杆材料为 工字钢或方形钢管，部分材料变形严重。竖杆焊接在分配梁上或直接焊接在桥面钢板上，多 处焊接长度不足且不饱满。设置1 或2 道横杆，横杆为圆形或方形钢管，材料多已变形。横 杆搭接、横杆与竖杆连接处多采用点焊，焊缝长度不足且不饱满。 1.3 外力损坏 大型机械（吊车、挖机、钻机等）在运行过程中对栈桥和平台的碰撞、刮擦是造成损坏 的最重要的外力因素。 履带型机械在移动尤其在转弯的过程中，因履带的构造容易拉扯钢板，同时也因摩擦力 大，易致钢板脱焊，甚至发生错位。